福建首个“公铁水”多式联运物流枢纽投运

　　本报福州3月26日电（张贵锋李翔何卫东周敏）3月21日，一列装载8个40英尺海运集装箱的货物列车从永安闽中公铁联运物流基地铁路港驶出。这标志着福建省首个集“公铁水”多式联运功能于一体的物流枢纽正式投运。

　　据了解，此次装运的货物主要为轮胎产品。货物从工厂经公路短驳抵达铁路港，然后通过铁路经鹰厦线运至前场港口站，再由班轮运抵东北地区，运输全程实现“一次委托、全程服务”，不经城区、直达省内港口，物流基地的集疏能力大幅度提升。“过去受限于单一的运输方式，不仅效率不高，而且货物发送、运输流程办理繁琐，需对接多方运输企业。”三明运通公司负责人刘玉林说，“有了‘公铁水’多式联运大通道，这些难题迎刃而解。今后，我们将与物流基地携手共进，合作共赢！”

　　永安闽中公铁联运物流基地位于永安市尼葛高新技术开发区北部205国道两侧，占地面积12047平方米，共有两条铁路专用线，并同步建设了1座货物站台、1座仓库以及集装箱堆场等配套设备设施。项目自2022年8月开始建设，分三期推进。此次开通运营的项目为一期铁路专用线项目，二期物流总部、仓储区项目和三期保税中心项目即将开工。

　　2024年以来，福州铁路物流中心营销团队通过走访闽中地区，主动对接货源，通过多轮洽谈、实地调研，全面了解闽中地区企业分布与货物运输规模、频次等关键信息，及时根据客户需求做好市场调研并提交运价下浮项目申请，确保物流基地业务顺利推进。同时，该中心精准调研货源规模与运输需求，科学制订全程物流服务方案，通过提供全程物流服务、发端“最后一公里”服务、运价下浮等形式，降低企业物流成本，提高运输效率，加快企业“公转铁”步伐，全力以赴完善多式联运合作机制。

　　永安闽中公铁联运物流基地铁路港开通运营后，为闽中地区开辟了一条全新的多式联运大通道，构筑起贯通福州港、湄洲湾港、厦门港的黄金走廊，将闽中地区货运通道运能提升40%，使福建成为衔接长江经济带与珠三角经济区的枢纽节点，成功实现三大港口与内陆腹地的“港铁联动”，为构建全国性多式联运网络奠定坚实基础。