王强周凯张周艳刘聪
巍巍大别山，绵延于鄂豫皖三省交界地区。全长14698米的大别山隧道，正横穿大别山腹地。沿江高铁合武段建设者将在这里攻克多条断层破碎带等不良地质带来的施工难题，让数字赋能隧道建设，用绿色发展理念引领施工，为沿线区域经济社会发展注入新动能。
3月17日，从湖北省麻城市三河口镇出发，汽车沿着蜿蜒的盘山公路缓缓上行3公里，抵达张广河村禾叶山，在半山腰处，沿江高铁合武段大别山隧道禾叶山斜井赫然在目。随着挑顶施工的顺利完成，斜井已正式转入正洞施工阶段，现场一片热火朝天。
大别山隧道全长14698米，横跨安徽与湖北两省，是沿江高铁合武段最长的隧道及控制性工程。大别山隧道由长江沿岸铁路集团股份有限公司负责建设管理、中铁第四勘察设计院集团有限公司设计，湖北境内的隧道全长8055米由中铁十八局集团有限公司承建。自2024年1月开工以来，施工单位克服复杂地质条件带来的困难，加强安全穿透式管理，运用新技术，全力打造“精品、安全、绿色、创新、廉洁”工程，确保施工安全有序推进。
穿透式管理，筑牢安全屏障
3月14日，中铁十八局集团沿江高铁合武段湖北段站前1标项目部内的安全积分超市里，几名轮休的工人正挑选着洗衣粉、毛巾、牙膏等生活必备品。在这里，购物不用付钱，用安全积分就能轻松兑换。项目部别出心裁，根据作业人员遵守安全管理制度的情况和规范作业行为进行积分奖励，鼓励每个人都成为施工现场的“安全卫士”。
大别山隧道地质条件复杂，施工中需穿越多条断层破碎带等不良地质区域，再加上地形起伏多变，给施工增加了很大的难度。在施工过程中，项目部始终将安全生产主体责任扛在肩上，把安全穿透式管理深度融入生产组织的每一个环节，切实强化对施工作业的精细化管理，提升现场施工安全管控水平。
项目部在大别山隧道出口及禾叶山斜井分别设立安全责任单元，每个单元配备1名网格长和3名至4名网格员，制定12项履职清单、49项安全条件确认表以及20项考核清单。他们还开展系统性、全方位的安全培训，确保每一名参与施工的作业人员考核合格后才能持证上岗，真正将安全责任落实到每一个岗位、每一个人。
为严格落实终端安全管控要求，项目部在每个施工班组大力推广安全生产“吹哨人”制度，由班组长担任“吹哨人”，全程跟班作业，负责排查作业过程中的安全隐患，及时纠正违章作业行为，为安全生产保驾护航。
数字赋能，铸就精品工程
3月17日，走进位于大别山隧道出口一侧的项目部信息化中心，信息员李晓飞正紧盯着“数字智慧调度中心”的屏幕，全神贯注地对大别山隧道的施工情况进行实时盯控。
为全力加快项目建设步伐，项目部以管理标准化为重要切入点，围绕核心体系与信息化工作流程，充分融合参数化建模、一体化平台、实时监控系统、物联网技术等功能，精心打造了“数字智慧调度中心”，为项目高质量建设提供技术支持。
在大别山隧道建设中，项目部大胆推广运用大量新工装设备、新工艺工法，犹如为施工安装了“加速器”，大幅提升了施工效率。
项目部采用全工序Ⅰ型机械化智能化配套施工方案，迅速配置了智能三臂凿岩台车、拱锚一体机、36米自行式仰拱栈桥、防水板台车以及12米智能衬砌台车等一系列先进工装设备。他们借助大型智能机械化设备开展开挖支护作业，使工序循环时间大幅缩短，尤其是钻孔作业时间缩减至5小时，施工效率得到显著提升。
在禾叶山斜井施工期间，项目部牵头组建科研攻关团队，积极加强校企合作，及时邀请专家进行评审，精准推进隧道爆破开挖专项施工方案等研究课题，强化技术支撑，大力推进产学深度融合。在不断优化钻爆设计、提升光面爆破水平的基础上，项目部大胆采用聚能爆破新技术，不仅大大缩短了打钻装药时间，而且还一举创造了月掘进311.6米的佳绩。
向新逐绿，打造“绿色合武”
“大别山隧道施工区域先后穿越湖北狮子峰省级森林公园、狮子峰省级自然保护区和安徽天马国家级自然保护区、金寨西河大鲵省级自然保护区等多个生态敏感区域。针对大别山区得天独厚的自然环境，设计团队在前期环评报告中进行了深入全面的论证，努力将隧道建设对环境的影响降到最低。”中铁四院沿江高铁合武段设计负责人郑晓强介绍。
自进场施工以来，项目部始终坚定不移地树牢“绿水青山就是金山银山”的发展理念，明确环保目标，立志在环保领域打造出沿江高铁线路上可复制、可推广、可借鉴的“绿色合武”样板经验。
对隧道施工产生的各类作业废水，项目部统一收集后，通过导流系统引入洞口的污水处理设备进行净化处理。处理后的水主要用于施工场地冲洗、道路浇洒等施工环节，从源头上杜绝污水外排现象，切实守护好一方碧水。
项目部对隧道洞门实施绿色防护工程，巧妙融合植物防护与工程防护两种手段，致力于恢复自然景观，使隧道与周边环境和谐共生。
运用安全穿透式管理、数字化赋能和绿色发展理念，项目部为沿江高铁合武段建设树立了标杆，也为大别山区的绿色发展注入了动力。