3月20日，“工电专班”4名职工在渭城站进行道岔隐患检查整治。万国强 摄
万国强高若曦杨爽
西安电务段咸阳电务车间咸阳检查整治工区主要负责监控、分析车间管内所有信号设备的状态和现场作业情况，检查任务繁重。工区职工们舍小家顾大家，以饱满的热情投入生产工作中，用责任和担当守护设备安全。他们说，工区就是另一个“家”，要坚守岗位，守护“家”的安全。
4个人的“工电专班”
3月20日，在渭城站“天窗”作业现场，西安电务段咸阳电务车间咸阳检查整治工区工长甘小军一边拿着对讲机和渭城站驻站人员联系，一边协调指挥现场检查重点，并不时协助线路工吕羡词和信号工何刚拉卷尺、测参数、检查道岔状态。现场还有负责记录的线路工邹妙。这4个人组成了该段的“工电专班”。
4名职工中，邹妙和吕羡词来自西安工务段咸阳线路车间，甘小军和何刚来自西安电务段咸阳检查整治工区。他们各负其责、默契配合，严格把关道岔设备安全。
检查时，吕羡词趴在钢轨上观察钢轨平直度、拿着测距仪不时弯腰测量轨距，动作灵活、步伐矫健。邹妙紧随其后，除了记录他测量的数据外，还要记录甘小军和何刚的检查结果。
作业结束，邹妙终于有空打开了话匣子：“冬天冻得手直发抖，夏天出汗手滑握不住笔，遇到下雨，字迹容易模糊，这对我是最大的挑战。”翻开记录本，每页需要填50多个项目。两个小时的“天窗”，她记录了400多个数据。
“道岔上既有电务设备，又有工务设备，道岔有问题，双方共同协商解决。”咸阳电务车间主任刘刚说，“这种‘2+2’的形式，达到了大于4的效果。检查效率提升的同时，进一步保障了设备的检修质量。”
6个“贤内助”
3月，中国铁路西安局集团有限公司管内集中修全面展开。对于西安电务段咸阳检查整治工区的职工来说，检修的任务更重了。大家都主动放弃了休假时间，全力投入集中修施工中。
5日一大早，信号工佘宁下了夜班，副工长朱雪莉让她好好休息。“我们上夜班时压力非常大，要处理很多信息。”朱雪莉介绍，他们6个人要监看分析管内12个站的信号设备和现场作业情况。
59岁的信号工王毓涛是6名分析人员中唯一的男职工，主要负责远程监控现场的作业情况。在大家眼中，王毓涛是个任劳任怨的“老黄牛”。不管谁临时有事请假，他都能及时补上。即将要退休，王毓涛说：“全力站好最后一班岗，保障现场作业安全，就是我最大的心愿。”
咸阳检查整治工区被称为咸阳电务车间幕后高速运转的“最强大脑”。除了“工电专班”4名职工在现场检查整治问题外，工区最主要的工作就是这些“贤内助”对设备进行全面监控和分析。
信号工任洋阳工作经验丰富，只要铁路信号集中监测系统中某个曲线有波动，她就能通过分析给出重点检查项目，使现场检查维修作业更有针对性，减轻作业人员的工作强度。
这也是工区青工薛瑾的努力方向。“95后”薛瑾2年前来到这个工区工作。她说：“我经验不足，对于有些曲线波动，还想不到要怎么分析，所以更要认真努力学习，为现场检查的师傅提出检查整治建议。”
“小姑娘责任心很强。”任洋阳说，“她经常研究业务，中午不休息，晚上还加班，非常善于总结经验，就想着把活儿干好。”
2组人“里应外合”
在这个工区，工长甘小军就是大家的“定海神针”。职工在业务方面有任何问题，找他一定都能解决。
甘小军先后获得火车头奖章、西安局集团公司先进生产者等荣誉，这是他努力的成果，也是工友们对他的认可。“我们工区就像家一样，大家心往一处想、劲往一处使，有商有量地把活儿干好。”甘小军说道。
工区的墙上贴着一张长5.2米、高1.2米的管辖平面示意图，上面详细画出了咸阳电务车间管辖的所有线路、信号、道岔等设备。现场作业人员、作业地点等都在这张示意图上清晰地展现出来。
而这张示意图，是朱雪莉加班加点、熬了好几个夜班完成的。
“示意图让大家更清楚自己的作业内容和作业要求。职工每次去现场，也不用反复翻阅图纸了。”朱雪莉介绍，这是车间落实标准化规范化建设、推行精益管理的主要举措之一。
“朱工长经常在晚上8点以后才下班，工作敢拼敢做。甘工长是退役军人，做事硬朗，工作踏实。”王毓涛说，“在他们的带领下，我们工区成为段上的标杆工区。大家工作非常有干劲。”
近年来，这个工区两次获得西安电务段“双文明班组”，甘小军带头研究出的“道岔十三法”和“看、听、测、试”道岔病害整治分析指导方法在全段推广应用。
“虽然我们是工务段的职工，但我们也已经融入了电务段这个集体。”邹妙说，“大家平时一起干活，我感受到了家一样的温暖。”