李一民张贵锋金淑华
“请同学们升起各自桌面上的显示屏，我们对着显示屏同步操作。”3月16日上午，在龙岩工务段上杭教育基地内，火车头奖章获得者钟子良正在为参培职工讲授线路专业知识。参培职工按下自己桌面上的按钮，桌面嵌入的横槽自动打开，电脑显示屏缓缓上升。钟子良通过电脑进行演示，学员的电脑显示屏中同步显示他的操作，这是龙岩工务段加强人才队伍培养的一个场景。
改善培训条件，助力新手快速成为能手
近几年，龙岩工务段接管了兴泉、龙龙等线路的部分区段。随着新技术、新设备、新工艺的应用，他们对高技能人才的需求十分迫切。为了深化管理人员、专业技术人员、操作技能人员三支队伍建设，该段深入实施职工提素工程，强化师资力量，提升办学条件，创新教育培训方式，不断推动职工队伍技能化、技术人才专家化。
该段建立段级培训基地，开设一间100平方米的电教室和一间30平方米的网络直播教室，配备7平方米的液晶显示墙、60张显示屏自动升降课桌和两台55寸液晶电视，并设置SC330道岔等实训设备，最大限度优化培训条件。
以前该段在开展道岔检查教学时，都要提前申请“天窗”点，设置好防护，把学员带到线路上进行教学。由于“天窗”点时间较短，学员们听讲后用于实际操作的时间有限，有些新手学员还没来得及弄明白操作流程就要下道，想把原理、流程掌握清楚至少需要三四个“天窗”时间。“现在培训条件好了，我们在线下实训场就能开展教学。不受‘天窗’时间限制，学员们可以反复操练、反复琢磨，原理、流程、手法只需要不到一天时间就能掌握到位。”钟子良颇有感触地说。培训条件的改善，显著提高了教学效率和质量，加快了新手学员成为处理故障能手的速度。
开展“菜单式”培训，打造身怀绝技的高手
在升级办学条件“硬支撑”的基础上，该段还注重提升师资“软实力”，以赛促练提升师资素质。他们坚持榜样带动，安排高级技师、火车头奖章获得者和竞赛获奖者等业务精兵担任教员。
3月16日，在探伤实训场内，龙岩探伤车间职工刘利手持K2.5斜探头在钢轨试块上进行扫查演示，向大家传授自己摸索出的在铝热焊焊缝探伤中快速查找钢轨伤损的绝活。2023年，刘利在中国国家铁路集团有限公司铁路工电系统职业技能竞赛无损检测项目中获得全路第三名。该段邀请刘利到探伤培训班进行分享，将比赛经验传授给探伤工们，用亲身经历引导职工勤于学习、成长成才。青工王金松结合自己的短板和刘利传授的经验，反复练习，在2024年全段职业技能竞赛中获得探伤工项目第一名。
该段坚持实用、实效，本着“缺什么、学什么”的原则，在每次培训班开班前围绕教学内容开展调研。他们转变以往培训“填鸭式”的教育模式，将学员最想听的课程、最想学的实作、最喜欢的方式，“菜单式”呈现在学员面前。培训班的授课老师至少提前一周备课，课件由分管领导审核把关。该段还深入探索案例教学模式，以事例解读规章，以案例警示教育。丰盛的课程“大餐”，助力职工练就高招。
星级评定，让能手高手得实惠、有劲头
在提高教学质量和效率的同时，龙岩工务段将职工各类专项培训考试成绩纳入岗位星级评定，拉开星级评定差距，将职工岗位星级评定与评优评先、岗位晋升等有效结合，激发职工学技练功的积极性、成长成才的自觉性。
2024年至今，参与过该教育基地培训的人员中已有156人通过高级工技能鉴定，38人通过技师和高级技师鉴定。漳平线路车间“90后”技术员蓝建斌一次性通过高级技师鉴定，成为全段最年轻的拥有高级技师职称的职工，并通过竞聘走上管理岗位。
该段持续完善教学模式，聚焦实训实战，按照线路、路桥、探伤等专业抽调骨干，成立“生产+培训”实训队。他们通过下发生产任务、开展理论学习、学完后立即进行现场实践等方式，在实践中巩固学习内容，增强学习的实用性，引导职工快速将学习到的知识运用到作业实践中去。
截至目前，“生产+培训”实训队已有69名学员顺利完成集训，其中27名学员走上工班长岗位、两人走上管理岗位。龙岩线路车间曾泽林坚持学以致用，在参与车间S700K转辙机型道岔的联合整治过程中，和同事们一起攻坚克难，共完成病害整治销号86处，圆满完成铁山洋16组S700K转辙机型道岔联合整治任务。漳平线路车间班组长傅楚烨一路披荆斩棘，获得全国“红旗杯”班组长大赛铁路赛道复赛一等奖。目前，龙岩工务段有高级工697人、技师97人、高级技师6人。