客运大数据系统界面
供应链金融平台系统界面
数据中台系统界面
CT-AJ-2021智能安检开包台操作界面一
CT-AJ-2021智能安检开包台操作界面二
CT-AJ-2021智能安检开包台
ZTJ-2024智能通道监护系统实景图
为深入贯彻落实中国国家铁路集团有限公司打造“科技创新中心”的战略部署，中国铁路成都局集团有限公司以建设“数字成铁”为核心任务，坚持“纵向贯通业务场景、横向联通专业系统、跨行业协同发力”的发展格局，围绕软件创新、硬件升级、数据赋能等重点领域，全面激发创新潜力，加速推进数字化转型，为企业高质量发展注入新动能。
由成都局集团公司和中国铁路投资集团有限公司合资成立的国铁成都科技创新有限公司与成都局集团公司全资子公司成都铁路科创有限责任公司，以“双轮驱动”的创新架构，分别在软件创新与硬件创新两大维度构建起特色鲜明的技术研发体系。
国铁成都科技创新有限公司
近年来，高铁建设的快速发展对客运服务、货物运输等都提出了新的挑战，如何将“经验驱动”转化为“数据驱动”，成都局集团公司围绕客运生产、物流金融服务和数据应用加速布局。
●客运大数据系统，实现客运数字赋能从无到有
自2019年起，成都局集团公司启动客运大数据系统建设，历经三个主要阶段，逐步形成了客运营销“用数据说话、让数据说话”新格局。
·引入专业数据、推行智能报表
客运大数据系统整合客运、车辆、运输数据，将生产报表的传统手工统计升级为系统一键导出，具备运行速度更快、集成度更高、展现形式更灵活等特点，在剖析车底交路运用效率、统计客流到发省份等多维数据耦合上发挥重要作用，提升数据分析效率，为日常运能调整提供有力支撑。
·引入财务数据、推动业财融合
集成财务各类成本字典，实现财务与客运数据的融合，通过建立“两线三区间”等方法，科学评估列车开行效益，促使列车开行效益精细化管理，为客运业务面向数字化智能化运营提供强有力的辅助支撑。
·引入市场数据、推行多维融合
实现内外数据互通，创新引入了多种客运市场趋势数据，有助于全面了解市场情况，科学评价自身产品竞争能力，对客运营销产生极大助力。引入两省一市通信大数据，根据通信大数据漫出属性，得出地区客流活跃度参考，再根据关联客流、能力等，建立模型得出客流预测，有效把握社会人口流动趋势，优化了传统“以能定量”的客流判断方法。引入两省一市主要机场吞吐量数据，有效掌握不同距离分类下的空铁运输情况，以及了解节假日等客流波动情况，实现对铁路长途产品市场竞争力的清晰认识。运用候补数据，真实反映高峰期客流需求，通过分区段候补数量、分里程候补数量等多角度分析研判，为落实“一日一图”、快速、精准投能提供有力数据支撑。
●供应链金融平台，探索数字金融新模式
近年来，在国铁集团指导下，成都局集团公司在全路率先探索“一单制”金融创新模式，自2017年率先探索、系统实践以来，联合近10家大型金融机构、交通运输龙头企业，自主创设6种新型联运单证、开发3类数字金融产品，完成16个细分维度全路、全国试点。
·探索“一单制”创新模式
通过一系列突破性管理实践，初步实现从有形运输通道向无形贸易通道、公共物流资源向普惠金融价值的转换，破解了铁空水公缺乏统一标准、中小企业缺乏抵押资产融资、陆上国际贸易缺乏结算融资载体、铁路上量缺乏联运金融支持等难题，为铁路服务产业供应链降本增效、畅通国内国际双循环蹚出一条新路。
·探索供应链金融业务
搭建全功能、全产品管理的供应链金融平台，实现内外部系统交互直连。全面分析设计铁路物流供应链金融产品体系，联合金融机构进行业务整合，不仅能将成熟产品快速推向市场，还可以借助互联网为客户提供便捷的业务办理渠道。
·探索铁路数字金融平台
成都局集团公司全力协助国铁集团设计铁路物流金融服务产品，作为核心成员主研的铁路货运电子商务平台物流金融服务模块及“铁路运费贷”“信用证结算”“铁路单证融资”三个新产品在全路推广，完成全国首例铁路运单物权化、区块链运单、中欧班列及铁海联运“一单制”结算融资创新等多项试点。
●数据服务平台（数据中台），实现多元数据共享
数据服务平台（数据中台）是成都局集团公司数字化转型战略的基础性、先导性项目，是提升局集团公司数据管理能力、服务能力、分析应用能力的重点工程。
·搭建数据服务基础平台
平台建设数据服务平台、加工整合平台、数据报表定制平台、数据资产管控平台、数据调度平台、数据建模平台、华为大数据平台等7个基础平台。实现资源注册、数据监控、资源查询、服务共享、自助加工、数据标准、数据质量、非结构化数据接入等8个功能。
·推进数据汇集共享
累计接入注册信息系统74个，汇聚数据资源1.3万余个、接入数据约760亿条，其中2024年汇聚数据资源数新增5000余个，同比增长86%；提供跨专业数据资源551个，服务逾1000万次，其中2024年数据共享库表数新增300个、同比增长347%，服务调用次数新增717万余次，日服务调用数从2000次增加到3万次左右。
·促进数据价值挖掘
对内推进局集团公司数字车辆、数字工务、数字站区、安全大数据、客运大数据等“数字成铁”项目数据需求分析、数据资源共享、数据价值挖掘，不断拓展应用场景，为数字化项目提供跨层级跨系统数据资源、数据技术支撑；对外联合地方通信、交通管理机构打破数据壁垒，创新铁、空、公三种运输方式及移动通信数据统一汇聚，辅助客运产品设计、运能调整智能决策，为国家综合交通、通信行业合作开展跨行业跨地域数据共享、价值开发开辟了新路径。
成都铁路科创有限责任公司
近年来，成都局集团公司以科技创新为抓手破解客运服务难题，积极推进智慧安检、智能通道管理等领域科技创新和实践运用，为旅客出行安全和客运组织效率提升注入科技动能。
●智能安检开包台，让安检查危更加高效准确
针对传统人工登记违禁品耗时长、易出错等问题，成铁科创公司研发“CT-AJ-2021智能安检开包台”，系统集成图像采集、证件识别、标签打印等功能，运用智能识别、数据上传、人包关联等技术，实现安检流程优化升级，将单次安检信息录入时间从3至6分钟压缩至20秒，大大提高了旅客进站安检效率。
该设备与“安检机智能判图仪”联动，接收疑似危险物品图像并自动报警，安检准确率提升30%；通过“全程录像+拍照存档”、身份证刷卡录入、人脸拍照记录，确保人、物、事件信息完整可追溯；运用“安检大数据管理平台”，实现安检图像结构化、可视化分析，自动生成工作量统计报表，为安检工作分析考核提供数据支撑，实现了危险物品排查、安检信息、工作分析考核“三个闭环管理”。目前，该设备已在成都局集团公司多个车站投入使用，累计减少纸质安检信息档案8000余份，节约人工成本200余万元。
●智能通道监护系统，为客流组织装上“智慧大脑”
针对客运车站大客流组织与运行图调整带来的通道管理难题，成铁科创公司研发客站智能通道监护系统，与车站旅服系统无缝对接，根据列车进出站信息自动开关通道门，准确实现“车来门开、车走门关”，通道通行效率提升40%，实现了通道管理智能化、安全防护精细化。
该系统配备一键急停、断电自动开门功能，确保突发情况下及时安全响应；加装防翻越声光报警装置，有效防范危险翻越行为；运用红外和压力防撞技术，避免旅客夹伤、碰撞伤害。2024年底，智能通道门设备在德阳站投用，运行至今状况良好，为车站大客流通道通行提供了“零接触、零等待”且安全可控的创新解决方案。
两项创新成果均通过中国国际现代化铁路技术装备展等平台获得行业认可，其中智能通道监护系统取得2024年成都局集团公司科技成果技术评审证书。目前，成都局集团公司正加快推进科技创新成果转化应用，计划在2025年前完成智能安检设备全覆盖，在重点客站推广智能通道管理系统，形成可复制、可推广的智慧客运组织新模式。
本版图文均由成都局集团公司提供