3月12日，加格达奇车务段管内大杨树站迎来了立春后的第一场强降雪。雪花簌簌从天而降，一会儿工夫，便铺满整个小站。春季降雪与严冬时不同，室外气温相对较高，降下的积雪落地后很快形成积冰，给除雪作业增加了难度。
“大家再检查一下除雪工具和防护用品，作业中要严格执行3至5分钟通话联系制度。”除雪作业开始前，大杨树站站长田昌向作业人员叮嘱安全注意事项。
田昌和工友们手中拎着风力除雪机、除雪钩铲和扫帚，迎着呼啸的寒风，踏着没过脚踝的积雪，艰难地朝着岔区行进。
雪势愈发猛烈，道岔被厚厚的积雪严严实实地包裹着。“大杨树站，同意5号道岔上线除雪作业。”接到行车室允许上线除雪的作业指令后，职工们立刻行动起来。客运员张朋祥迅速背起除雪机，稳稳地将出风口对准道岔。随着机器的轰鸣声骤然响起，堆积的厚雪被迅速吹散。其他工友紧随其后，手握扫帚和钩铲，快速清理道岔上残余的积雪。
“表面清理干净还不行，关键得把道岔里面夹的雪清理干净，不然道岔就无法运转，列车也无法正常通行。”田昌半蹲在道岔旁，一边用钩铲将尖轨与基本轨间的冰雪铲下，一边再次向大家叮嘱道。
10时50分，雪花还在不断飘落，刚刚清理过的道岔又被雪覆盖。田昌紧急指挥职工们利用列车行驶间隙，再次上道清扫积雪。经过紧张有序的作业，东侧岔区积雪被清理完毕。此时，作业人员的帽子上已结满白色冰霜。大家全然不顾被积雪打湿的鞋袜，踩着积雪，深一脚浅一脚迅速赶往另一岔区。线路间，留下一串深深浅浅的脚印。
历经几个小时的奋战，大杨树站站内道岔上的积雪被清理干净。此时，大片的雪花还在飘落，气温也低了许多。大家的裤脚、鞋袜被雪水浸湿，冻得有些发硬。“这雪一时半会儿停不了，大家抓紧吃口热乎饭，换身衣服，随时准备再次出动。”田昌一边为工友拍去身上的积雪，一边嘱咐道。
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