3月13日8时，在西宁机务段检修车间电器仪表组，仪表检验员陈娟早早进入工作模式。她对照当日检修任务表，先检查确认机械转速表外观，然后开始对仪表进行初步校验分解。只见她熟练拆下各部件，将它们放入汽油中浸泡片刻取出，用毛刷轻轻刷去表面污垢，待晾干后开始组装校验。她的动作精准娴熟，就像一名医生在进行一场“微创手术”。
机车仪表是火车司机的第二双“眼睛”，通过仪表上显示的数据，司机可准确掌握机车实时状态，实现对机车的精准操纵。在仪表检验员的岗位上，陈娟整整干了12年，已熟练掌握9种不同类型机车仪表的检修校验技术，先后取得了机车电工和电力机车钳工“双证”，成为该段仪表检验技术骨干。
“机械转速表内部结构非常复杂，需要不断微调机械部件来校准，以达到工艺要求，有时在调整一个机械部件时，会触碰到其他部件，导致部件对应位置不够精准，造成数值忽高忽低，非常考验作业人员技术水平。”陈娟说。
深知仪表质量状态对行车安全的重要性，陈娟随身携带着一个巴掌大的笔记本，上面密密麻麻写满操作技术要领和注意事项。工作之余，她反复钻研检修工艺，不断创新校验方法，在检修台位上一坐就是大半天。
10时许，陈娟前往检修车间中修库，准备更换东风4D型3206号内燃机车的临期仪表。来到机车I端司机室，确认机车已排风后，她找出对应工具，将风压表固定螺钉一颗颗拆下，并缓缓拉出仪表固定盘，用专用扳手拆开风管路、松开仪表灯接线。紧接着，她取下旧仪表换上新表，按顺序接好线束、连接好风管路、装好仪表盘，确认固定结实后，又开始着手更换速度表。整个过程，动作似行云流水一气呵成。
11时10分，I、II端司机室风压表、速度表和网压表先后更换完毕，经试验，所有仪表性能状态良好。陈娟清点整理好工具和旧仪表，背着工具包走下车，走向另一台机车。
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