本报宁波3月18日电（李晓晖）3月13日，在宁波市鄞州区邱隘镇金甬铁路动车走行线下行线施工现场，最后一组道岔精准铺设在宁波动车走行线上，该线路下行线全线贯通，并与既有北仑联络线实现互联互通，宁波动车运用所建设取得新进展。
宁波动车走行线是宁波动车运用所建设的重点工程之一，线路自宁波东站引出，终至邱隘站以北，全长9.7公里，分上行线和下行线。
此次插铺的走行线下行线最后一组道岔全长69.6米，邻近3条既有线且与北仑联络线交会，枕木间横向距离最小只有2.8米，建设者需在封锁时段将道岔横移15.6米、纵移87米后完成铺设，施工过程涉及多个专业交叉作业，作业空间窄、技术难度大、安全风险高。
为确保施工质量和安全，项目建设管理单位杭州铁路枢纽工程建设指挥部会同中铁十二局集团有限公司施工团队多次召开技术研讨会，科学规划施工，组织线上推演、卡控施工工序，提高作业协调联动和应急处置能力。施工团队细化工序流程，以“可视化”图表进行技术交底。
宁波动车运用所建成后，将进一步完善宁波铁路枢纽功能，为增加宁波地区始发和终到动车组列车提供设施支撑和技术保障，对于提升宁波铁路枢纽在全国路网中的地位、加快宁波都市圈建设、促进沿线经济社会发展具有重要意义。