600万公里：“大车”的高光时刻

　　“这是我工作中的高光时刻，感谢所有关心支持我的同事和家人。”近日，倪伟平驾驶的G6528次动车组列车正点停靠广州南站4站台，标志着他成为中国铁路广州局集团有限公司首位安全行车突破600万公里的“大车”。当天，广州机务段广州南高铁运用车间在站台举办了接车仪式，为倪伟平戴上绶带、献上鲜花。他的妻子也到场见证了这个光荣时刻。

　　出生于1971年的倪伟平从小就对铁路有着深厚的感情，1991年进入铁路系统工作，是全路第一批动车组司机，现在负责京广高铁、广深港高铁的值乘任务。从内燃机车到复兴号，他始终保持着对安全的敬畏。翻开倪伟平的司机手账，上面密密麻麻记录着注意事项，如列车进站停靠时要对准停车标，每个车站的停车标不一样，各个站台的长度也不同……经过不断记录、摸索和总结，倪伟平可以做到将每次进站停车位置误差控制在20厘米内。

　　“从深圳北站到长沙南站大约3个小时车程，500毫升的水刚刚好。”值乘时，倪伟平甚至对喝水也有着严格的管理。他随身携带着有刻度的水杯，每次停站时抿一口，既满足身体的水分需求，又减少上厕所的次数。出乘前，倪伟平对饮食也格外讲究，避免食用生冷食物影响身体状态。

　　“身体是革命的本钱，有好的身体才能更好地工作。”倪伟平的微信昵称叫“铁人”，他有一项热爱的运动——马拉松。自2009年开始驾驶动车组列车起，他便在马拉松赛道与高铁轨道间书写着“双轨人生”。这些年，倪伟平参加并完成了多个地区的全程马拉松比赛。如今，多年的健身习惯让54岁的倪伟平保持着良好的体态和充沛的精力，无论是工作中的专注力，还是生活中的活力，他丝毫不逊色于年轻人。

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　　编后600万公里，相当于绕行地球赤道150圈。闪亮的数字映照着倪伟平三十余载如一日的坚守。如今，倪伟平已临近退休，但他依然以最佳状态站好每一班岗。对他来说，火车司机不仅仅是一份工作，更是让他倾注毕生心血的事业。