冯铎记录CIR（机车综合无线通信设备）的性能质量数据。常乐 供图
常乐张珺
“今年，我希望能带着科技创新小组，再拿下3个技术难题，让草原铁路的通信设备更智能、更稳当！还有就是多陪陪媳妇和孩子，晚上回家给妻子搭把手，一起做顿温馨的晚饭，聊聊家常；等孩子再大些，带他去公园，陪他踢球、放风筝。”在呼和浩特通信段集宁通信车间里，工程师冯铎说起自己的小目标。
2015年，冯铎一头扎进铁路通信行业，成为一名铁路通信工。刚入路时，他就像一块海绵，不断吸收知识。笔记本上密密麻麻的设备参数和故障案例，都是他努力的痕迹。凭着这股子拼劲，他在技术比武中一路“狂飙”，2018年勇夺中国铁路呼和浩特局集团有限公司技术比武桂冠，2023年又在内蒙古自治区技术比武中拔得头筹，还3次荣获局集团公司技术能手称号。
冯铎打小就对创新发明着迷。2018年，带头研发局集团公司“通信运维平台”的重担落到他肩上。当时，1000多台机车入库时间没个准头，很让检修人员头疼。为了解决这个问题，他跑了3个机务段、8个现场工区，整理了5000多条检修数据，最终开发出“车载通信设备纳检功能”，精准掌握了机车检修周期，并实现了通信运维平台设备测试无纸化，工作效率提高了60%。2020年，冯铎牵头成立“科技创新小组”，在他的带领下，团队先后研发出GSM-R核心网E/G接口数据分析工具、智能考试辅助系统等19项创新成果。
从初出茅庐的业务新手，到独当一面的技术骨干，冯铎始终把“安全无小事”记在心里、落实在行动上。他心里清楚，通信设备哪怕出一点点差错，都可能给列车运行带来大麻烦，所以大部分时间他都扑在工作上。
去年妻子怀孕生子，自己陪伴的时间不多，他很是愧疚。他的心愿很朴素，就是既能用技术创新为铁路安全保驾护航，又能在下班后好好陪伴妻儿。
夜幕降临，呼和浩特通信段的机房还亮着灯，冯铎和同事们还在为新项目做最后的调试。屏幕上闪烁的光点，就像夜空中的星斗，映照着他们坚守的身影。