李港兴吴柯荣
3月11日，阳光和煦。临近午餐时间，钦州车务段沙坪站食堂内飘出了阵阵菜香。站长吴黎明站在灶台前，手里拿着锅铲反复翻炒，酸菜和牛肉经过他的巧手，便成了一道“下饭神器”。
菜园的一隅，生菜嫩绿的叶子圆润饱满，香菜细长的茎叶错落有致，豌豆苗扎根松软的泥土里拔节生长，处处彰显着春天的希望与活力。一旁，在果园里辛勤除草的副站长杨晓东脸上洋溢着幸福的微笑：“‘毓秀园’里亲手栽种的食材，吃起来别有一番风味。”
沙坪站于1999年1月18日建站，是黎钦线上的四等站。车站作为西部陆海新通道上的重要节点，虽然不办理客货业务，但接发车数量较多，承担着运输重任的同时，也是施工重点单位。
“当初车站刚建成时，尚未开通电气化线路，设施简陋、条件艰苦，准备机车车辆的进路还需要人工扳道，吃饭、睡觉、上班都在一个小小的站房里，就连日常所需都得从城里带过来。”沙坪站的老职工、车站值班员何祥林回忆起过去的情景，感慨万千。
近年来，随着车站开通电气化并实现了双线自动闭塞，列车运行速度达到了每小时90公里。在段工会和各部门的支持下，车站大力推进职工家园建设和标准化规范化职场环境建设。吴黎明带领着车站职工，利用休班时间开垦荒地，饲养家禽，种植瓜果。如今，沙坪站区站貌焕然一新，每到夏日，瓜果飘香，枇杷、荔枝、香蜜黄皮果、番石榴、油甘果等挂满枝头；灯笼椒、空心菜、番薯苗等蔬菜郁郁葱葱。舌尖上的美味带动生活品质大幅提升，绿意盎然的景致也让人心情愉悦。
随着西部陆海新通道的不断发展，沙坪站承担着繁重的接发车任务，一半以上出入钦州港站的货运列车都要经过这里，一天下来过70趟车是常事。与此同时，车站附近施工众多，运输安全压力较大。作为沙坪站站长，吴黎明不仅要确保行车安全，还要组织大家学习业务和规范作业标准。
为了提高职工的学习兴趣，吴黎明将宣教转变为生动有趣的“头脑风暴”，结合车站实际情况和相关典型案例为职工详细讲解规章条例。同时，他组织职工就规章的变化项点进行讨论，遇到有分歧的地方，充分查阅文件资料予以佐证。这样一来，职工对规章理解更加入脑入心，为车站运输安全生产打下坚实的基础。
沙坪站先后获得中国铁路南宁局集团有限公司工会“模范职工小家”、南宁局集团公司“星级中间站”等各类荣誉10项。
忙碌而充实的小站生活，让“以站为家”的职工们凝聚力更强。午餐过后，多才多艺的吴黎明拿上木吉他，坐在长廊上为职工们弹奏着新创作的歌曲《在路上》。婉转悠扬的歌声，伴随着轰鸣驶过的列车，一同飘向远方。