常乐王泽华孟文强
惊蛰时节，乌兰察布地区寒意未消。3月10日7时，京包线上行488公里326米处大桥入口外，集宁工务段集宁路桥车间11名作业人员正整理工具材料，等待“天窗”命令下达。
春季，桥面施工维修作业增多，状态不良的桥梁人行道步行板如不及时更换，影响作业人员人身安全。针对这一情况，集宁工务段结合前期调查的步行板底数，按照轻重缓急原则有序推进更换工作，筑牢安全基础。
“运板上桥时注意脚下石砟，避免磕碰、砸伤手脚。桥上作业人员把安全带系好，注意脚下，别踩空！”车间副主任郭佳超提醒道。
7时20分，“天窗”命令下达。防护员打开通道门，作业人员分4组立即进入紧张的“战斗状态”。料峭的寒风中，这座大桥一下变得“热闹”起来。
青工张雪凯手提撬棍来到桥头一块做着标记的步行板前，将安全带挂钩牢牢扣在桥梁栏杆上，紧握撬棍瞄准步行板与桥梁连接处，手起棍落。一下、两下……步行板被撬得松动后，他将撬棍插进步行板与挡砟板接缝处，手臂下压用力，撬起伤损步行板。一旁的工友邬涛顺势把住步行板一端，两人一起用力，伤损步行板“下线”并被移至旁边安全处所。
负责安装新步行板的职工紧随其后，将新的步行板安装到位，并用撬棍调整至合适位置，确保高低、平直一致，紧密贴实。“单块步行板重60多公斤，每次需要两个人抬着运到桥上，十分考验作业人员的体力。稍有懈怠，作业进度就会受到影响。”郭佳超介绍道。
起板、换板、腻缝……桥上2组作业人员分工明确、动作娴熟、节奏紧凑。桥下2组运板人员相互提醒、默契配合、稳步有序。虽然气温很低，但他们额头上还是渗出了细密的汗珠。
“还有2块就完成任务，干完再歇！”张雪凯数着换好的步行板，伸了伸腰，对搭档说。
“换好的步行板要调整平齐，必须用砂浆腻缝牢固。”一旁的工长李洋认真回检作业质量。
9时20分，“天窗”结束。作业人员回收工具、物料，撤出网外。此次，他们共完成19块步行板更换任务。