本报武汉3月15日电（王强马天佑成子康）3月9日12时54分，载有1500吨进口木浆的49118次货运班列从武昌车务段大花岭站驶出，开往四川德阳，标志着“巴西—上海港—大花岭站—德阳站”“海江铁”联运通道正式启动。这是大花岭站继开通进口木浆铁水联运进疆通道后，开辟的又一条国际物流新通道。该通道开通后，计划月均开行进口木浆班列3趟，年运量预计超过3万吨。
这批木浆经10万吨级海船运抵上海港，换装5000吨级江船沿长江溯流而上，抵达武汉金口港后通过铁路从大花岭站运往四川德阳。
中国铁路武汉局集团有限公司武昌车务段、调度所等多部门与港口紧密协作，专门制订货物装载加固、车辆调度和列车开行方案，提前在大花岭站集结充足运力。大花岭站按照优先配空、优先取送、优先编组、优先挂运的“四优先”原则组织运输，最大限度压缩货物停留时间。此次入川木浆采用“箱等货、车等箱、不落地”的方式快速发运，运输时间缩短了3到4天。
今年以来，武昌车务段通过铁水联运方式发送各类物资150万吨，同比增长92%。