宁波舟山港首开粮食“散改集”海铁联运班列

　　本报宁波3月10日电（吴少妮）2月27日，随着一声风笛长鸣，装载3000吨粮食的海铁联运班列从宁波舟山港缓缓启程，驶向浙江上浦，标志着这座世界上年货物吞吐量最大港口的首趟粮食“散改集”海铁联运班列成功开行，为完善长三角区域大宗商品物流体系注入新动能。

　　宁波舟山港连续16年货物吞吐量居全球第一，海铁联运班列线路达27条，辐射全国16个省区市67个地市，有效衔接中西部广大腹地区域。为了提升散粮运输效率，今年伊始，路港联手奔赴各大粮食企业深入了解客户需求，为客户量身打造“‘散改集’预装箱+班列直达+定制化配送”的一站式服务方案，成功破解传统粮食分段运输中衔接不畅的难题，为宁波舟山港吸引粮食中转接卸增添更多运输选择。

　　此次首发班列采用的集装箱为20英尺顶开门式粮食专用集装箱，箱顶上方可直接进行粮食装卸。中国铁路上海局集团有限公司相关负责人介绍，与传统集装箱相比，采用该箱型运输具有满载率高、物流高效、零损耗、易监管等特点，有效提升了物流综合竞争力，应用前景十分广阔。为了提供运能支撑，铁路部门提前调拨100个20英尺顶开门式粮食专用集装箱，配足70吨专用平板车。杭州铁路物流中心安排货运员严格盯控轨道超偏载装置与门吊集装箱超偏载检测装置，确保装车安全顺畅。