李港兴卢诗宇张泉
“下坡道重车一次过标率提升45%。”“客车轮对动平衡试验一次合格率提升30%。”“TCDS故障板件自主维修节约成本148.9万元。”2月27日，中国铁路南宁局集团有限公司党委组织部与11个专业部室通过“云答辩”方式，从全局集团公司各单位申报的党内优质课题中评选出30个课题。
一项项攻关成果、一个个亮眼数据，是南宁局集团公司党委扎实推进党内立项攻关活动，着力解决现场安全生产和经营服务中“卡脖子”环节和痛点难点问题取得的成绩，为企业高质量发展注入了强劲动力。
为深入推进党建和业务工作融合发展，近年来，南宁局集团公司党委以破解生产一线顽固性、普遍性难题为发力点，在安全、服务、经营、建设、科技等领域广泛开展党内立项攻关，各级党组织以党内立项攻关活动为实践舞台，打通制约高质量发展的“堵点”，引领和保障南宁局集团公司各项重点任务、重点工程加速推进并取得显著成效。
党内立项攻关活动能否取得实效，关键在于选题立项的准确性和可操作性。南宁局集团公司党委创新“揭榜挂帅”的选题模式，年初由南宁局集团公司专业部室“发榜”提供课题榜单，基层党支部结合实际“揭榜”领题，指定单位领导人员“挂帅”指导，由党员攻关组或党员工作室团队承接解题任务，实现精准立项、靶向攻关。2024年，南宁局集团公司11个业务部室发布的36条榜单，均由基层单位党支部领题攻关、顺利结项。
“这是一个攻破关键性难题的好机会。”接到南宁局集团公司建设部下发的课题榜单后，云桂铁路广西有限责任公司百色指挥部党支部书记高在新立即牵头组建由支委和党员骨干参与的攻关小组，开展课题研究。黄百铁路项目幼平隧道地层复杂，水害问题困扰现场已久。攻关小组采取地质与水文环境监测、数据测试分析、岩溶填充技术研究等措施，降低了隧道建设过程中突涌水导致的设备损毁和安全风险。该攻关课题填补了复杂地质条件下岩溶隧道水害预测与防治技术的研究空白，丰富了隧道工程领域的学术成果。
柳州站设备科党支部揭榜的课题也是一个“老大难”问题。柳州南站列车编组一直沿用人工操作，作业效率有待提高。在党支部书记曾湘毅的带领下，攻关小组经认真分析研究，联合中国铁道科学研究院集团有限公司共同开发集数据采集、处理、分析于一体的编组站信息化平台。该平台借助大数据AI精准测算各作业环节的标准耗时，可以实时提醒与干预超时作业。柳州南站的解体车辆日均达标量提升了55%，编组日均达标量提升了100%。
为解决安全生产中的问题，南宁局集团公司广大党员运用长期在工作实践中总结的经验，对优化各系统工艺流程、作业方法等进行攻关，充分展示了党组织和党员攻坚克难、开拓创新、勇挑重担的担当作为。
在新品研发方面，钦州供电段钦州东供电车间党支部攻关小组研发出AF线绝缘子球头挂环更换辅助器，作业效率提升50%；在工艺改进方面，柳州工务段柳州探伤车间党支部攻关小组创新改进焊缝轨底上圆弧探伤工艺，解决了隐患难检出的问题；在设备优化方面，南宁电务段南宁检修车间党支部攻关人员成功研制光源测试仪，解决了原来无法对大功率LED双丝点光源进行测试试验的问题；在现代物流体系建设方面，钦州车务段钦州港东站党支部优化箱区使用及货物回场方案，形成全盘取送装卸计划模式，提升门吊装卸效率。
南宁局集团公司党委将持续做好攻关成果的推广和运用，充分释放党内立项攻关效应，引领带动广大干部职工积极克难攻坚、创新创效，为企业高质量发展注入创效动力、创新活力、创造实力。