本报特派记者唐萌
“以前，从武汉回一趟荆门，乘坐绿皮车需要4个多小时，我因为工作繁忙不常回去。如今荆荆高铁开通了，要常回家看看！”3月7日，全国政协委员、中国地质大学（武汉）教授丁华锋在接受采访时说。
今年政府工作报告提出，深入推动长江经济带建设、黄河流域生态保护和高质量发展。
湖北是长江经济带的重要组成部分。2024年12月8日，荆荆高铁开通运营，荆门结束不通高铁的历史，荆门西至荆州、汉口最快28分、1小时37分可达，大大压缩了荆门至荆州、武汉间的时空距离，进一步完善了长江经济带的综合交通网络，提升了整体交通能力。
丁华锋是湖北荆门人，从2014年起在武汉工作。“只要坐上高铁，不一会儿就到了。高铁列车开行特别准时，基本不会因为旅途影响工作和生活安排。座位宽敞、旅途舒适，出行一趟不太会觉得累。”他说。
“武汉有几十所高等学校，许多学生来自湖北省内，其中就有不少人来自荆门，之前他们因为旅途不便节假日无法经常回家。即使周末出行，光是来回往返也要花一天的时间。现在不论是回家还是去学校，他们都可以说走就走，再也不用为交通问题烦恼。”丁华锋介绍。
荆荆高铁的开通，实现了湖北省“市市通高铁”目标。“高铁不仅为沿线居民提供了更快捷、舒适的出行方式，而且提高了生活质量，增加了就业机会，有利于构建武汉、宜昌、荆州、荆门1小时经济圈，推动武汉都市圈与宜荆荆都市圈往来更高效。”全国政协委员，武汉市政协党组书记、主席杨智说，“完善的交通推动城市间功能互补。武汉的科技创新资源可以更便捷地服务于荆州的文旅产业和荆门的制造业。”
杨智表示，高铁作为一种低碳交通方式，能够显著减少碳排放，为生态旅游提供了便利条件，为绿色环保产业提供了交通支持，更好促进共抓长江大保护，助力长江经济带绿色发展。