本报上海3月8日电（吴少妮胡晓炜）江南春来早，长三角铁路紧跟农时，开辟绿色通道，调配运力，助力春耕物资快速抵达田间地头。截至3月3日，中国铁路上海局集团有限公司1月30日以来已装运化肥、种子等春耕物资近10万吨。
长三角作为我国传统的农业产区，区域内农业产业规模在全国具有重要地位。为保障春耕物资运输需求，该局集团公司加强与农资肥料生产企业联系对接，开设春耕农资运输绿色通道，设置站企联络员，每日了解掌握化肥生产数量、目的地信息及化肥库存等情况。他们通过完善运输方案、加速车辆周转、提高空车配备等措施，实现车辆快送、快取、快挂、快运。在安徽淮南地区，他们根据厂家需求，及时调配运力，提前安排好装卸劳力、机具等，做到入库即装车，实现24小时全天候随装随发。
入春以来，通过连云港港口“上岸”春耕物资较多，该局集团公司主动对接港口地区化肥、农资公司，提前了解化肥运输需求和去向，按照“一企一策”制订运输方案，对春耕物资实行优先受理、优先配空、优先装车、优先放行、优先卸车“五优先”服务举措。1月30日至3月1日，徐州铁路物流中心已向河北、河南、甘肃、四川、山西等地发运化肥156车、超9663吨，化肥卸车1477车、8.2万余吨，为全国多地春耕备耕送去“及时雨”。
春节过后，皖西北多地日均有近5400吨化肥需要通过铁路运往全国各地。为提高装卸效率，防止物资积压，上海局集团公司依据日装卸车能力，灵活调整物资日到发量，确保物资运能匹配。为实现农耕物资的快卸快交，他们积极与管内农资销售企业进行协调，建立专人联系机制，了解掌握企业销售需求和采购计划，提前做好设备、人员准备，做到春耕备耕物资随到随卸，随卸随走。截至3月3日，合肥铁路物流中心今年日均装卸农用物资234车。