本报特派记者唐萌金炫美周琼
区域协调发展战略是国家重大战略之一。今年全国两会，习近平总书记对区域协调发展进行再部署，强调不仅要在区域内主动作为、协同联动，还要加强区域战略间的对接，进行区域联动。
便捷交通有力拉动区域经济发展。全国人大代表，中国铁路呼和浩特局集团有限公司党委书记、董事长庄河说：“2024年，集大原高铁建成通车，内蒙古中西部地区全面融入全国高铁网，成为西北地区连接东北、西南及东南沿海城市群的交通大动脉和经济大通道。同时，呼和浩特局集团公司开行中欧班列数量同比增长23.8%，助力内蒙古自治区向北开放的‘朋友圈’越扩越大。”
固定资产投资加大，铁路建设加快推进，有效促进区域经济发展。2024年，中国国家铁路集团有限公司积极贯彻落实党中央关于构建现代化基础设施体系的决策部署，优质高效推进铁路建设，宜涪高铁重庆段等17个项目开工建设，集大原高铁等42个项目开通运营；全国铁路完成固定资产投资8506亿元，投产新线3113公里，为全国各区域高质量发展打造“新引擎”。
今年政府工作报告提到，“拟安排地方政府专项债券4.4万亿元、比上年增加5000亿元，重点用于投资建设、土地收储和收购存量商品房、消化地方政府拖欠企业账款等”。
“听完政府工作报告，我备感振奋和鼓舞。4.4万亿元这个数字十分亮眼，体现了国家对重大项目建设的高度重视和大力支持，为我们又好又快推进沪渝蓉沿江高铁建设带来有利机遇、注入强大信心。”全国人大代表，长江沿岸铁路集团股份有限公司党委书记、董事长马春山说。
沪渝蓉沿江高铁自东向西串起长江经济带，连通长三角、长江中游、成渝三大城市群，建成后武汉至上海、成都的列车运行时间将分别缩短至3小时和4小时，使人员、物资、信息等要素的流动更加便捷高效，带动沿线产业发展与布局。以货运为例，沪渝蓉沿江高铁可以释放既有沪汉蓉铁路能力，有效解决通道内货运长距离绕行的问题，通过与长江黄金水道有效衔接，进一步释放运输效能，降低社会物流成本，助力长江经济带高质量发展。
2024年12月，荆荆高铁开通运营，荆门西站正式投用。为配合荆荆高铁开通，长江沿岸铁路集团股份有限公司超前谋划、精细组织，提前建成荆门西站，为中部地区加快崛起作出了积极贡献。