本报特派记者唐萌
“2024年10月，习近平总书记在安徽考察时强调，安徽要以深入推进长三角一体化发展为牵引，带动省域内区域协调发展。”3月5日，全国政协委员、芜湖机器人产业发展集团有限公司董事长兼总经理许礼进在接受采访时表示，“越织越密的轨道交通网，有力推动了长三角地区城市间经济合作与产业协同，皖南地区中小城市通过高铁与上海等大城市加强交流，形成了优势互补、资源共享的发展格局。”
今年政府工作报告提出，提升京津冀、长三角、粤港澳大湾区等经济发展优势区域的创新能力和辐射带动作用。
长三角地区是全国高铁网络最发达完善的区域之一。2024年，池黄高铁、宣绩高铁的开通运营进一步完善了皖南路网布局。尤其宣绩高铁的开通运营，使长三角第三条高铁环线在安徽境内诞生，合肥、安庆等城市串联成“圈”，黄山、千岛湖、九华山等景区连接成网，形成跨省旅游黄金线路。
“宣绩高铁开通后，我从芜湖去黄山旅游更方便了，不用再绕经池州折返，节省了很多时间。”许礼进高兴地说。
“开行高铁列车是旅游高质量发展的重要基础。”全国政协委员、中国旅游研究院院长戴斌说，“在此基础上，铁路部门与地方政府协同推出‘高铁+文旅’系列产品，优化高铁开行班次，设计推出个性化产品，共同开发精品旅游线路，深度打造安徽省内高铁旅游列车，推动了文旅产业提档升级和物流产业高质量发展。”
高铁给安徽带来的不仅仅是人享其行，还有更多长三角一体化发展的红利。“宣城至黄山的列车最快旅行时间从3小时缩至40多分钟，山区居民就医、求学效率大幅提升。合肥、南京的优质医疗资源通过高铁向皖南延伸，旅游业扩张带来餐饮、导游等岗位增加，农产品电商、物流等新兴行业催生创业机会，有力推动了皖南地区乡村振兴。”许礼进说，“高铁发展也为皖南地区带来更多投资机会，例如芜湖可通过高铁高效对接长三角核心城市，吸引电子信息、高端装备制造、新能源汽车配套产业落户，推动产业升级和创新发展。”
“高铁不仅改变了大众旅游全面发展时代的旅游客源地和旅游目的地空间格局，而且促进了旅游业的现代化进程，为更多地区的发展、更多人群的高质量就业提供了现实的可能。”戴斌说。