2月24日12时15分，随着唐包线十八台站13016号施工命令下达，现场施工人员按照分工立即开始作业。顿时，机械声、号子声响彻站场，2025年唐包线第一阶段集中修攻坚战全面打响。
唐包铁路连接内蒙古中西部煤炭主产区和渤海湾港口，是煤炭重载铁路专用线，行驶在上面的货运列车全列重达1万吨以上。呼和浩特电务段通过本次集中修，开展配合更换钢轨、线路清筛、线路捣固及更换道岔等施工作业，有效消除设备病害，强化线路设备质量，全面提高线路通行能力。
虽已入春，天气依旧寒冷，而现场作业人员却是满头大汗。捣固车作业的前20分钟，电务作业人员要对作业区域的道岔杆件进行拆除，腾出空间给工务大型机械进行线路捣固。随着捣固车在施工区段缓慢前行，车上的夯拍器和捣固镐默契配合，有节奏地插入、震动、捣固、夯拍，为道床“舒筋活络”。
待大机捣固车作业完成后，配合作业也进入了最关键的30分钟，10余名电务作业人员在短时间内要对道岔进行安装，让道岔杆件“穿插”于钢轨之间，同时还要进行毫米级调试，保证设备达标。
在施工开始前，该段就进入了“备战模式”，对线路信号设备进行全面排查，精准掌握设备病害，科学制订施工方案，提前备足材料，确保“粮草先行”。为高效有序推进集中修施工，该段组织参战人员，召开集中修对接部署会，明确任务目标，细化责任分工，强调时间节点和技术要求，共同讨论施工难点、疑点，进一步细化“一日一案”。
“本次唐包线集中修施工从2月24日一直持续到3月30日，我们要在确保施工安全的前提下，切实提升信号设备的质量。”该段安全科科长张海渊介绍。
15时05分，经过170分钟的持续奋战，线路安全正点开通。
常乐骞磊