“小李，这是准备要发走的货物，有几个柜装的货物是饮料和日用百货，请你帮忙看看怎么合理地进行装载。”电话那头传来客户略带焦急的声音。“好的，我马上去现场查看。”2月18日8时30分，南宁铁路物流中心南宁南铁路物流营业部作业楼旁，青年职工李志穿戴好安全头盔和反光马甲，扶了扶眼镜，骑上电动车前往货物装箱仓库。
今年以来，广西始发中越跨境班列运输混装货物累计达3974标箱，比去年同期增加了3502标箱。李志和小伙伴们为此付出了大量的心血。
南宁国际铁路港作为全国铁路货物出口越南的重要集散中心，也是广西始发中越跨境班列的起点，每天有1至2列中越跨境班列从这里驶往越南。春运期间，采用混装运输方式的货物班列较多，从货物的查危到制订货物装载加固方案，每个环节都容不得马虎。按照计划，2月18日有一趟中越跨境班列发运，李志负责对该批混装货物进行安检，对装运组织过程进行盯控，确保跨境班列发运准点无误。
“从这里发运的货物中，日化用品和建材产品比较多，有的是成件包装、有的比较零散，货物归类后再进行数量清点，作业效率更高。”李志说。春运期间，客户运输需求波动大，每当碰上需要急卸、急发的货物，他必须在短时间内针对不同货物的特点与运输要求，采用不同的装载方式。
“混装货物检查起来比较困难，有时堪比大海捞针。”李志走到一批待检查的货物旁，一边对照着货物明细一边说，“有的货物只有一两件，却分布在集装箱的多个角落，就连客户也不清楚在哪个位置。”在混装货物安检区，李志细致检查每件货物是否符合安全运输标准，眼睛紧紧盯着安检仪显示屏，神情专注。
事无巨细是同事们对他的第一印象。“慧敏，最近班列发运较多，注意检查集装箱箱门入扣情况和F-TR锁入位情况”“盈盈，记得加强货物装车前、后‘三检’”……作为“路港先锋”的一员，他还组织班组成员积极参与春运志愿服务，加强对货场、仓库的烟火管控。
“班列装载检查完毕，准备通知车站挂车。”17时，李志完成了联合检查，跨境集装箱货物即将发出。落日余晖洒落，班列镀上了一层浅浅光晕，温柔而磅礴。
李港兴罗嘉颖陈星宇