本报南宁3月1日电（李港兴封荣权李伊）2月18日17时21分，从南宁南站开出的45821次列车满载4437吨电煤顺利抵达渠旧电厂铁路专用线，这是南宁南至渠旧电厂铁路专用线首次开行载重超3000吨货运列车，标志着该铁路专用线货物列车牵引定数提升至4500吨，运输组织效率大幅提升。
渠旧站位于崇左市扶绥县渠旧镇，是湘桂线通往国门凭祥站区间的四等车站。车站原有站线3条，只办理列车接发作业。1月底，渠旧电厂铁路专用线正式投用，截至目前已运输电煤9.5万吨。随着中能建崇左开发投资有限公司崇左电厂点火运营进入倒计时，原有运输能力难以满足生产需求。
为进一步提高渠旧电厂铁路专用线电煤运输能力，中国铁路南宁局集团有限公司开展现场调研，进行专题研究部署，优化运输组织，将列车牵引定数由3000吨提升至4500吨，电煤运输能力提升50%，有效缓解南宁南站运转压力，保障边境地区能源供应。“铁路部门精准施策，大力提升运输能力和效率，为我们二期投用奠定了坚实基础。”中能建崇左开发投资有限公司崇左电厂经理侯岳说，在电厂达到发电机组168个小时试运要求后，每年将有超120万吨煤炭通过铁路运输。
为确保电煤运输安全高效有序，南宁车务段积极与发运企业及相关部门沟通协调，牵头组织南宁铁路物流中心、南宁机务段与铁路专用线电厂企业制定相关行车组织办法，“一企一策”制订运输方案，选派党员业务骨干与企业运输员共同盯控现场作业，全面查找运输组织中存在的问题并及时协调解决。