范旭辉唐小军张岩
春运期间，2024年底开通运营的集大原高铁，宛如横卧在塞北大地间的闪耀银龙，以高效便捷的运输能力、驱动发展的辐射效应、温馨周到的服务品质，为旅客带来如沐春风般的全新体验。
火红的灯笼、喜庆的福字，朔州东站候车大厅里充满了浓浓的年味儿和温情。“一个半小时就到乌兰察布了，真快！”2月12日14时55分，在朔州东站候车的旅客王先生喜不自胜。在乌兰察布从事建筑行业已近10年的他，曾因交通不便数次放弃与父母的节日团聚。
集大原高铁的开通运营，结束了晋蒙之间没有直通高铁的历史，提升了太原、大同以及乌兰察布的铁路枢纽地位，也正式宣告朔州迈入高铁时代。集大原高铁全线9座车站中有4座在朔州地界，其中客流最大的便是朔州东站。据悉，春运期间，该站日均开行高铁列车56趟、发送旅客5000余人次。
“之前去北京上学，都是父母开车送我到大同，再转乘高铁。集大原高铁开通后，回家、上学都方便多了！”家住朔州、在北京上大学的张一帆说。据悉，春运期间，朔州东站每日始发北京方向有4趟高铁，几乎趟趟爆满。
第九届亚冬会的“冰雪热”传遍大江南北。千里之外，不断完善的高铁路网也为塞北冰雪经济聚势引流、添薪助力。“现在每逢周末，我们都会乘坐高铁赶赴朔州开启冰雪之约。”滑雪发烧友路广笑着说，“特别享受在雪道上飞驰的感觉。如今，高铁的开通让这份快乐触手可及，假期变得丰富多彩。”
依托强大的高铁辐射效应和富集的地方冰雪资源，山西以塞北冰雪运动为牵引，春节期间推出的“大同—朔州—忻州”旅游线路被列入全国冰雪旅游精品线，带动沿线多个滑雪场提升服务水平，吸引更多滑雪爱好者来此体验。
“冰雪热”如火如荼，“非遗热”也在不断升温。作为集大原高铁的中间枢纽，“冰雪热”与“非遗热”在古都大同相互交织，春节期间众多游客纷至沓来，大同南站也迎来客流高峰。
据统计，今年春运期间，大同南站日均开行旅客列车140余趟，较2024年同期增加70余趟；日均发送旅客1.5万人次，较2024年同期增长近20%。火爆客流带动旅游发展，让大同这座历史文化名城焕发出新的生机与活力。
春运期间，中国铁路太原局集团有限公司利用集大原高铁线路开行“应县木塔号”冠名列车，将高铁打造成移动的宣传平台，吸引更多旅客前来领略塞外历史文化。朔州东站、应县西站在旅客服务台放置旅游宣传册，帮助旅客更好感受当地独特魅力。