一列复兴号动车组驶过衡柳线鹿寨区段。黄舞杰 摄
戴佩芸曾莉黎姣
一年春作首，奋斗正当时。
春运是观察中国经济社会发展的重要窗口。数据显示，1月14日至2月22日，春运40天里，中国铁路南宁局集团有限公司累计发送旅客1635.3万人次，同比增长2.9%；累计发送货物1502.5万吨，同比增长8.5%。
八桂大地，从游子归家的烟火升腾，到消费市场的“热辣滚烫”，从人享其行的温馨便捷，到货畅其流的激昂澎湃，处处折射出铁路高质量发展新气象。
密织路网畅通途
翻开2025年的春运卷轴，活力气息扑面而来。回家的学子、返乡的游子、跨国的旅人、复工的人潮……40天时间里，八桂大地上以“流动”为主旋律，奏响了一曲曲活力迸发的春之歌。
活力，迸发在路网通达的坦途里。
2024年底，伴随着南珠高铁南玉段正式开通运营，广西路网越织越密，区内相邻主要城市间高铁1小时通达，南宁去往区内所有地区3小时通达、与周边省会城市基本6小时以内通达，为接踵而至的新一年春运“大考”积蓄了力量、铺就了坦途。
今年你回家的速度变快了吗？玉林商人刘科才觉得这一题特别适合自己作答。
“我现在回家最快只用48分钟，比以前快了一倍都不止。今年我打算除夕当天忙完再回老家，再也不怕赶不上年夜饭。”今年春节前，常年出差往返南宁和玉林的刘科才十分感慨，“如今高铁的速度就是回家的速度。”
活力，迸发在列车加密开行的图景里。
今年春运，南宁局集团公司管内客流呈现“总量攀升、高峰集中、高铁主力”的特点。如何把1635.3万人高效准点送达目的地？该局集团公司科学制订实施了春运列车运行图和春运工作方案，在客流高峰时段将配属的159组动车全部上线运行，增开临时旅客列车180列，客车总数达878列，夜间高铁为历年来开行最多、覆盖面最广。
春节前，该局集团公司根据不同阶段客流变化，及时增开广州、重庆、贵阳、成都、昆明等等热门方向列车，有效缓解了大客流运输压力；春节后，积极与黔桂粤三省区地方政府人力资源部门沟通，开行务工动车专列4列、加开普速务工列车20列，帮助隆安、来宾、柳州、兴义等地1.8万余名黔桂两省区务工人员赴粤务工，有效助力乡村振兴；元宵节遇上学生返校高峰，在南宁、柳州、桂林、百色和北部湾沿海城市间加开旅客列车57列，服务出行所需。
科技人文添“新”意
无论是在八桂大地跑出新速度的智能动车组CR400AF-S，还是体贴民意的数字电子发票……数字经济时代的新质生产力，让这个春运更高效便捷。
俯瞰八桂大地上，科技赋能春运的场景比比皆是。
在玉林北站，卫生间采用智慧公厕系统，门口屏幕实时显示使用情况，帮助旅客快速找到空闲厕位，让“方便”更方便。在南宁东站，新引进的站内一体化换乘引导系统助力旅客一键获取包括地铁线路、步行距离、网约车位置、预计到达时间等信息，让换乘“先人一步”。在柳州站，全新优化的智能安检集中判图系统让旅客的行李自动“拐弯”，有疑似违禁品等需要进一步检查的行李自动分拣至其他通道，安检效率大幅提高。在南宁高铁基础设施段安全生产指挥中心，借助全路首个智能安防系统，调度员足不出户便可遥看千里之外的贵南高铁南宁至荔波段，让地质灾害、异物入侵等隐患无所遁形。
创新赋能，让旅途更安全高效便捷。还有一种“新”，则贯穿美好旅途的点点滴滴。
高铁开到哪里，美食就品到哪里。今年春运，南宁局集团公司推陈出新，以“印象桂味”特色餐食打造舌尖上的“桂味”旅途。在飞驰的高铁列车上，能吃到桂林荔浦芋扣肉等经典广西菜；在南宁到北京的普速列车上，能尝到现做的螺蛳粉、牛腩粉等地道广西味。日益便捷的外卖服务，更为舌尖上的旅途添味加彩。
高铁开到哪里，阅读就走到哪里。候车时，走进读书驿站借阅一本心仪的书籍；乘车时，翻开靠背口袋的《阅行山海间》……以美文和美景慰藉旅途疲惫成为出行新风尚。随着广西实现14个设区市高铁读书驿站全覆盖和“通借通还”，春运期间，旅客可以上车借书、车上阅读、下车还书，阅读高效便捷，旅途充满书香。
高铁开到哪里，非遗就品到哪里。春运首日，南宁局集团公司推出“春运福万家非遗迎新春”春节民俗文化系列活动，旅客可在管内23个车站参与集章打卡、制作雕版画、剪窗花等活动，在出行中感受中国传统非遗文化魅力。除夕前，恭城油茶、龟苓膏、五色糯米饭、酸嘢等多款国家级和自治区级非遗美食登上Z6次列车餐桌，丰富旅途滋味。
高铁开到哪里，服务就暖到哪里。春运期间，南宁局集团公司各车站因地制宜推出了特色服务新举措。南宁东站的“帮帮老”“帮帮小”“帮帮盲”等重点旅客服务措施，让1500人次重点旅客春运出行更畅通。柳州车务段利用短信、微博等方式，向旅客及时推送市政交通接驳信息，保障出行“最后一公里”。桂林车务段开展“三色丝带”特色服务，标记老人、小孩及预约出行服务的重点旅客并提供暖心帮助。梧州车务段在贺州站、梧州南站分别增设不同颜色的换乘分区通道、出站通道，让站内换乘或出站的旅客更便捷。
货畅其流展作为
打开南宁局集团公司的春运“数字账本”，一组组微观数据折射出各部门、各单位的实干之举、争先之效。广大铁路干部职工以奋斗为笔，蘸汗水而书，那些无声的付出与坚守，镌刻在一列列疾驰的火车上，映照在来往旅客的笑颜里，同时也反映在亮丽的货运成绩单中。
1月1日至2月22日，西部陆海新通道铁海联运班列累计运输货物18.4万标箱，同比增长56.9%，取得新年开门红。
这背后离不开货运干部职工勇闯市场的“脚力”和挖掘货源的“眼力”。广西沿海铁路股份有限公司紧抓年货物资运输需求旺盛契机，以公路疏港货源为突破口，不断扩大运输市场，吸引更多客户选择铁海联运，运输货物品类达1166种。
“车站每天到发铁海联运班列约24列，菜籽油、大米等年货需求量大，我们为丰富年货市场和满足节日期间企业生产提供运力保障。”钦州港东站站长韦文康说，他和同伴们奔忙了一整个春运。
今年是中国与越南建交75周年。1月1日至2月22日，广西始发中越班列发运货物4570标箱，同比增长762%，增长态势强劲，为促进中越两国经贸往来提供强有力运输保障。
“春运期间，我们实行一日一图方案，提高编组站运输效率。”广西始发中越班列始发站南宁南站副站长唐璐说。2月15日，该站办理车数达12324辆，创历史新高。
2月14日，南宁局集团公司货物装车7810车，刷新单日装车历史最高纪录；2月6日起，工务、电务、通信等近400名铁路专业职工齐聚南宁南站，拉开设备集中整治施工序幕；春节假期过后，柳梧铁路、南珠高铁玉岑段、钦港铁路增建二线等广西7个在建铁路项目迅速组织施工人员返岗复工，加快推进项目建设……一幕幕干字当头的火热画面、一幅幅动力澎湃的拼搏图景，彰显着高质量发展活力。