本报太原2月25日电（范旭辉步超）进入春季，昼夜温差变大，钢轨防断任务艰巨。中国铁路太原局集团有限公司立足安全实际，从焊接、养护、探伤3个方面综合施策，不断补齐管理和设备短板，提高钢轨防断工作水平。
该局集团公司紧盯钢轨焊缝这一断轨风险点，不断加强安全风险源头治理，组织各工务段充分运用焊接管理信息系统，准确掌握焊缝相关信息，做好焊缝全寿命安全管控。他们大力推广移动闪光焊先进技术，集中开展专题培训，邀请专家授课，以理论讲解与实作演示相结合的方式，有效提升相关技术人员业务水平与实操能力。作业现场，各工务段严格落实钢轨焊接作业标准，严卡每道工序，紧盯关键环节，确保质量达标，坚决杜绝新焊接铝热焊缝折断问题发生。
结合全年施工计划，太原局集团公司精细组织线路日常养护，各工务段利用施工“天窗”优先对正线钢轨伤损加固处所进行更换，对状态不良焊缝进行精磨，从根源上消除断轨安全隐患。同时，该局集团公司不断加强坍白、空吊、翻浆冒泥等病害整治，夯实轨下设备基础，确保道床弹性达标；加强小半径曲线设备养护，通过大机打磨改变曲线钢轨受力状态，延缓轨面病害发展，确保线路设备始终处于安全可控状态。
太原局集团公司还组织各工务段加密探伤和巡检频次，加强探伤数据回放分析，对客车径路、重点地段、重点接头等安全薄弱处所的回放数据，协调工务段相互交叉互查，确保伤损及时发现，督促工务段提高钢轨探伤质量和数据分析水平。