《人民铁道》报之所以一直在我心里，是因为陪伴——旅途的陪伴、心灵的陪伴。每次读起它，那些藏在我记忆角落里、甚至快要遗忘的时光，会因为它的一篇篇报道而重新被擦亮。
第一次与《人民铁道》报结缘是2011年元宵节，在南宁开往北京的Z6次列车上，那是我上大学的第一年，也是人生中第一个独自前往异乡求学的元宵节。窗外的风景从喀斯特地貌变成辽阔平原，列车驶过长江、跨过黄河。那时手机连接互联网还不方便，列车上的通信信号也不稳定，我甚至还担心手机会电量不足，只能在车厢里走走。于是，缘分就到了——我发现车厢公示栏位置放了一些报纸，取下一看，是《人民铁道》报，我细细读起来。当时正值春运，报纸记录着全国各地的铁路故事，有旅客发送的数据报道、有便民利民的好措施、还有小站坚守的好工长……这些故事让我感到了温暖：在中国的土地上，有千千万万的“我们”离开家乡，或求学、或谋生，也有千千万万的铁路职工在坚守、在奉献，大家都为了热气腾腾的生活奋斗着！
在接下来的大学四年里，每次坐上Z5/6次列车往返，都有《人民铁道》报作伴，这一份陪伴给了我旅途的温暖，报中的“他们”也渐渐成了我学习生活的引路人——遇到困难不退缩、平凡岗位也闪光、党员带头争先锋、团结友善待他人等等，这些故事一直记在我心中，激励着我前进。
毕业以后，我需要长途乘车的机会少了，但我把“阵地”转移到了“人民铁道”微信公众号，不仅有每日推文，还嵌入了数字报，而且图文并茂，获取资讯更加高效了。飞驰的动车上手机信号也非常稳定，所以我每次乘车还是会习惯性地打开数字报细细品读。最近看到12306的“最强大脑”单杏花获得了“时代楷模”称号，当年进京求学时购买Z5/6次列车车票的趣事又浮现眼前，我为中国铁路科技的飞速发展点赞。
希望《人民铁道》报能越办越好，当下“银发”旅游逐渐热起来，今后可以多刊登一些旅游博主“乘着火车去旅行”的攻略或沿途感受，那样的话，我们的父母也会十分喜欢看！
广西读者周亮忠