初春季节，凤凰山下的兰州北编组场寒意未消。2月17日8时，兰州北编组场下行驼峰挖机轰鸣，人声鼎沸，兰州西工务段兰州北线路车间实施的更换对称道岔施工作业正式展开。
兰州北编组场是我国西部重要的路网性编组场，日均解体编组货运列车2.6万余辆。驼峰是编组场的特有设备，是专门用来解体和编组货物列车的调车线路设施，驼峰上的道岔设备质量直接关乎列车解编效率与安全。此次施工将按计划申请8个180分钟“天窗”，更换下行驼峰8组对称道岔。
“此次道岔更换施工，突出两‘新’。”兰州北线路车间主任刘亚雄介绍，施工现场使用挖机配合的新模式，大大减少更换道岔轨件的维修投入；本着在实战中锻炼队伍的理念，组建由新职工组成的青年突击队，在实际施工中提升车间业务人才储备质效。
为确保施工顺利进行，兰州北线路车间多次召开会议，制订详细的方案，分析安全关键点。青年突击队30余名队员均为青工，平均年龄27岁，2024年新来的15名职工全部加入青年突击队。
“‘天窗’命令已下达，可以上道作业。”8时05分，现场施工负责人葛齐下达作业指令，青年突击队队员迅速上道，2名防护员立即到岗盯控安全。
180分钟内，要完成1组道岔更换，时间紧迫。队员们争分夺秒，拆卸旧零件、拨移旧道岔、运送新道岔、更换滑床板、安装新轨件……大家各司其职，作业流程环环相扣、井然有序，只听口号声、机械轰鸣声、工具与钢轨的撞击声交织在一起，凤凰山下奏响了一曲换岔交响曲。
11时05分，在青年突击队的共同努力下，道岔更换施工回检合格，线路正点开通。此次驼峰道岔“升级换代”大幅提升了兰州北编组场驼峰线路设备质量，也为提升编组场列车解编效率提供了设备支持。
近年来，兰州西工务段青工比例逐年递增，截至目前，青工人数占全段人数的51.4%。为提升青工素质，兰州西工务段段制订“雏鹰工程”实施方案，明确7类26项任务，健全完善新职工一年期重点培养、学习班长选拔管理考核等工作机制，扎实开展接力培养，鼓励青工参与“青年小班制”培训，并为每位青工设计专属成长“路线”，关注个体差异，深挖青工潜力，助力他们从“新兵”转变为“尖兵”。
强科师龙飞