元宵佳节，金城兰州张灯结彩、热闹非凡；凤凰山下，大风呼啸而过。7时30分许，兰州西机务段兰州北调车车间丁班职工早早来到车间，录入指纹、打卡测酒、开完班前会后，前往各岗点接班。
“执行A01号调车作业计划，上行到达场3道加54辆，解体38002次。”兰州北调车车间二调司机史庆丰与副司机任一鸣认真核对今天的第一批调车作业计划。8时30分许，D1004号信号开放，史庆丰与任一鸣确认调车信号、执行呼唤应答，平稳操作机车，开启了今天的首轮调车作业。像这样的作业，每班要进行20批次以上。
兰州北编组站是处于陇海、兰青、兰新、包兰、兰渝5条铁路干线交会处的西部路网型编组站，从阿拉山口、霍尔果斯进出的中欧班列在这里集聚，日均办理货车2.6万余辆，是兰州铁路枢纽货运列车集中到达、解体、编组的中转站。
上午的作业一直持续到12时30分，他们刚准备吃午饭，对讲机里传来车站值班员的联控计划：“兰北二调司机，现在执行A17号调车作业计划，下行编组场37道加46辆转上行到达场。”他们复诵计划，确认好调车信号后，又开始了作业。14时20分许，他们利用不到30分钟的停轮时间，匆匆忙忙吃完了午饭。
兰州北调车车间现有职工109人，班制为四班倒，每班24人左右，每班平均执行调车作业计划20批次、200余钩。
调车现场情况复杂，信号灯闪烁、指令声不断，他们凭借娴熟的业务技能和严格的标准，时刻关注线路状况和信号变化。指导司机王伟说：“只要我们尽心尽力干好每一钩活，就能将大到中欧班列等重点物资、小到各家各户的生活必需品安全顺利及时地送达目的地。”
19时许，对讲机里再次响起联控声音。史庆丰接过调车作业通知单，仔细记录关键信息，同调车长、副司机核对计划后，又投入到新一批次的调车作业中去。
看着重新编组的列车缓缓驶离，史庆丰和工友们的脸上露出了欣慰的笑容。
强科陈晓刚