陈海东罗肆安龚震
“潮州动车所检2-1道，深圳端进行有电作业。”2月18日晚，对讲机传出调度指令，惠州电务段首席技师张坤挎上工具包，迅速投入紧张作业。
广州动车段潮州动车运用所是粤东地区唯一的高铁动车所，是春运期间动车组的“加油站”，驻扎于此的广州动车段、惠州电务段等单位的“安全卫士”们，坚持高效运转、确保高精定位、展现高超技术，以“三高”并驾齐驱，确保春运安全。
54组动车高效运转
在潮州动车所内，流线型的动车整整齐齐地停放在库内。该动车所成立于2019年10月，主要承担CR400AF和CRH1A-A型动车组一、二级检修任务。“龙龙高铁梅龙段开通后，潮州动车所增加了梅龙线的列车检修任务，现在共负责担当京广线、京港线、江湛线、梅汕线、沪昆线等11条高铁线的运行交路。这里是动车组的‘4S店’，南来北往间，日常有30多组车在此过夜、等待检修。春运期间，我们配属的54标准组动车上线奔跑，上线率达100%。”潮州动车所主任古彬说。
该动车所配属CRH1A-A型动车组45标准组、复兴号动车组9标准组，设有动车组检修线6条、存车线22条。这里配备了轮对故障动态检测系统、受电弓动态检测系统、安全联锁系统、转向架更换装置，承担动车组一、二级修任务。“动车医生”可以在这里对动车组进行多种“手术”，满足动车组检修运用需要。
“今年春运，潮州动车所每天晚上检修动车组14到17组，库内夜夜灯火通明。车间成立检修运用党员突击队，集中党团员骨干力量，大家扎根岗位、通宵奋战，共同维护动车组运行安全，护航旅客春运旅途。”古彬自豪地说。
北斗赋能高精定位
北斗卫星导航系统是我国自主研制的定位系统。在潮州动车所，新安装的北斗卫星导航系统高效稳定运行，精准护航春运，“智慧春运”跃上新的台阶。中国高铁与北斗卫星导航系统已达成深度合作，北斗的星光洒向钢轨，新质生产力正赋能中国高铁更强劲的时代脉搏。
春运前夕，惠州电务段潮州列控车载设备车间配合厂家对动车所列控车载系统进行定位功能北斗化改造施工。据悉，北斗化改造分为车顶天线改造和配套软件改造两部分，经过动车所、厂家、电务单位多方的紧密配合、分工合作，改造顺利完成。
“在与动车组运行控制系统的结合应用中，北斗卫星导航系统为配属的每趟动车组运行提供了高精度的定位信息，有助于工作人员更加准确高效地进行调度、控制和管理。”张坤介绍。他们已抢在春运前完成北斗卫星导航系统的安装，春运期间已全部投入使用。北斗卫星导航系统具有智能化、数字化的特性，定位更加精准，也使列车运行安全更有保障。动车开到哪里，北斗就覆盖到哪里。张坤带着工友们对北斗卫星导航系统定位功能进行逐项试验，确保运行状态良好。
“脑科医生”高超技术
2月6日，在不足3平方米的司机室内，张坤打开机柜，仔细查看动车组各种仪器显示的数据。司机室是指挥动车组安全运行的“大脑”。“车头共有5个不同的模块，每个模块有350条数据，需要根据数据检查动车安全控制情况是否‘有恙’。”张坤指着电脑说，这些数据关乎动车组的运行安全，容不得分毫偏差。从“大脑”收集到的数据，他们需要通过“解码”和“号脉”进行精细诊断。
“动车组以最佳状态出库运行，为旅客提供安全、舒适的出行体验，就是我们最大的心愿。”惠州电务段潮州列控车载设备车间列控检测检修工区党员工长梁坚说。
春运期间的每个夜晚，张坤和工友都要检测20余组动车组、500多个部件，一宿下来要在检修库里行走3万多步。3个小组，24小时不间断。他们以青春为笔、技术为墨，在检修库里书写着守护高铁安全运行的动人篇章。这支团队由5名平均年龄不到36岁的小伙子组成，作为维护动车组神经系统的“脑科医生”，他们每天要为动车所内的待检动车组进行“脑部CT”检查，确保它们“健康”出库。
在联动模式下开展检修作业，可以有效提高检修效率。试验确认车组功能状态良好后，“脑科医生”便会同机务、客运、车辆等多部门开展联检。所有项目完成后，动车组才可再次上线运行。各个岗位的职工用精湛的技术和不懈的坚守，为动车组注入“健康活力”，让每一次出发都充满安心，每一次抵达都饱含温暖。