在纵贯晋豫鲁三省的能源大动脉——瓦日铁路线上，千余米长的列车穿过沂蒙的夜色，向着东海之滨疾驰而去。春运期间，能源需求量增大，这些煤炭经过瓦日铁路发往华东、华南地区，为企业生产提供能源保障，把光和热送到千家万户。
瓦日铁路西起山西省吕梁市兴县瓦塘镇，东至山东省日照港，全长1269公里，是连接我国东西部重要的煤炭资源运输通道。
济南西机务段主要负责瓦日铁路台前到日照间的货物运送任务。机车驾驶室里，“铁骑士”郭秀军和刘昌政全神贯注手比眼看，呼唤应答，引领着列车前行。
郭秀军参加工作已有12年，是一位年富力强的重载火车司机。2月4日，郭秀军从台前北派班室出勤，担当台前北至日照南重载交路。出发前，他对机车的每一个部件进行了细致检查，从牵引电机到一颗小小的螺丝都不放过。他手持小锤，轻轻敲击，凭借声音判断部件状态。在检查车轮状态时，他蹲下身子，稳稳跨步，寒风将他的脸颊吹得通红，但他的每一个动作都精准无误。
一列1.2万吨电煤列车全长1600米，需要双机牵引确保动力充沛，其启动和驾驶相比普通列车需要更多技巧。18时30分，在确认出站信号、发车信号以及仪表总风、列车管压力后，郭秀军左手按下电笛，右手握住主手柄向前轻推，列车缓缓前行。
在山东境内，列车蜿蜒东行，途经连绵起伏的沂蒙群山，这里坡度大、曲线多、载重高，给火车司机的平稳驾驶带来了诸多挑战。行驶过程中，郭秀军与刘昌政默契配合、相互提示，时刻关注列车的运行参数和线路状况。遇到大上坡路段，刘昌政全程站立加强瞭望，郭秀军则稳稳地掌控操纵杆，按照模块标准化作业指导，一边加载一边撒砂，密切注视着仪表盘上滚动的数据，确保列车的牵引曲线均匀变化，列车平稳前行。次日4时35分，列车安全正点抵达日照南站。
李茁华李峰
编后风笛悠悠，在这条穿越晋豫鲁三省的煤运通道上，无数个像郭秀军、刘昌政一样的“铁骑士”标准作业、精检细查、谨慎驾驶，用心守护着大动脉的畅通，为百姓送去温暖，为企业注入动能。