2月10日，福州气温骤降，福州车辆段福州车辆检修车间轮轴工班轮对检修间内却热火朝天。空气中弥漫着铁锈与高温蒸发油气交织的浓烈味道，室内温度飙升至34摄氏度。
张翔是来自山东济南的“00后”车辆钳工，入路三年。8时30分，他一手稳稳扶正轮对，一手操作控制器，将轮对送入煮洗槽“开煮”。张翔来到这个岗位已有半年，经手检修的轮对达2000条。煮洗是轮对检修的重要步骤，直接关系到后续探伤作业的精准度。“轮对经抛丸处理后，还需要通过煮洗来清除顽固油泥。”张翔边往煮洗槽中添加清洗剂边说。刹那间，煮洗槽内升起层层蒸汽，整个煮洗间雾气缭绕。
14时许，张翔捞出煮洗好的轮对，将其放置在冷却区静置。完成冷却后他将轮对推入辐板除锈机进行除锈打磨，打磨后的轮对焕然一新。张翔仔细检查，一旦发现存在未除尽的锈块等污物，马上拿起角向打磨机补充除锈。“这活儿丝毫马虎不得。”张翔认真地说。
15时15分，经过高温煮洗与打磨除锈，轮对焕然一新。张翔俯下身子，再次对轮对各个部位进行测量。
17时，张翔与工友们圆满完成了16条轮对的检修任务。他们将清洗干净的轮对运往轮对组装间，为下一阶段的工作做好准备。
入路第三年的春运也是张翔在岗奋战的第三个春运。虽然没能回家陪家人过年，但他的语气里透着自豪：“看着旅客乘坐自己检修的列车平安出行，再苦再累都是值得的！”
张贵锋何卫东刘斌