万国强张路王丹
2月11日，陕甘交界处的黄土高原腹地突降大雪，夜间气温低至零下12摄氏度。
叮、叮、叮……午夜时分，在银西高铁四郎河特大桥上，检查锤敲击的声音在空中回荡。西安高铁基础设施段彬州东综合维修工区接触网工刘晓杨在接触网支柱上检查隔离开关，安全帽上的头灯如同一颗明星在寒夜中闪烁。
刘晓杨所在的工区承担着银西高铁永寿西站至宁县站间的接触网设备维修养护任务。这段线路位于陕甘交界，穿越黄土高原的塬梁峁川，地理环境复杂，是日常检修的重点地段。当晚，刘晓杨和工友要利用4个小时的“天窗”时间，对彬州东至宁县区间的接触网设备进行检修。
“高铁列车运行离不开接触网供电，我们必须熟练掌握接触网悬挂调整、分段绝缘器检修等40余项作业的技术标准，检修要做到规范精准。”刘晓杨介绍，接触网每套腕臂上有60余颗螺帽、8个开口销，他们每次作业都要逐一检查。
因为正式检修前的接触网验电、接地线等准备工作会耗费一定的时间，所以他们的时间并不多，“天窗”的每一分钟都是宝贵的，要做到快速精准检修。
借着头灯，刘晓杨认真检查腕臂上的固定装置，紧固螺帽……一旦发现有螺帽力矩不够或绝缘部件脏污，他们要立即进行紧固清洁处理。
12日2时许，凛冽的寒风裹挟着股道边上的积雪刮了过来，打在脸上如针扎一般。接触网工冯潇雨扶稳梯子，李晶晶登梯作业。寒风里，没一会儿他们的手就被冻得有些僵硬。
“大家抓牢把稳，集中精力坚持住，安全无小事。”刘晓杨大声叮嘱道。为了确保作业安全，他每隔几分钟就提醒大伙儿集中精力。同一时刻，在大桥的另一边，接触网工王晨宇、时少勃正在用激光测量仪检测接触网数据。
白天高铁车流如织，检修作业都是在夜间进行。为了在“天窗”内完成检修任务，他们分工协作，顶着寒风娴熟地忙碌着。
作业完毕已是4时。最后，刘晓杨组织大家清点工具材料，召开收工会。返程途中，他们望着寒夜里纷纷扬扬的雪花，不约而同地笑了。