本报济南2月16日电（李锡秉张汝峰）今年以来，中国铁路济南局集团有限公司深化货运市场化改革，加大货运营销力度，多管齐下打好“主动仗”，加快推进货运扩能增量。
济南局集团公司坚持主动适应市场，树牢精准营销、联合营销意识，做精物流抢占市场，优质服务提高效益。他们巩固常态化营销和生产协调联动机制，配套实施运调车机工电辆一体化考核机制；结合新线开通和枢纽改造，明确济南、青岛、日照枢纽和胶济通道分工，提升通道和主要车站能力，挖掘运输潜力、打通运输堵点。
为扩大市场份额，济南局集团公司加强重去重回班列开行组织，增加集疏港运量，将10个铁路物流园区打造成与港口深度合作园区，以港口增加的吞吐量带动铁路提高货运量；加密“鲁滇”“鲁蜀”“鲁粤”快线列车开行频次，构建以黄岛港和日照港为核心的内外贸双循环铁海快线网络；扩充混装办理，大幅提升日均装车数量。
济南局集团公司统筹平台资源，整合货运、调度、运输、机务、车辆等系统，打造高效物流服务平台。他们对铁路专用线实行量费挂钩、阶梯优惠等措施，发挥专用线货源集聚作用，推动货运上量；统筹场站资源，集中力量打造沙土集、朱保站等智能化、标准化场站，打造董家镇综合物流枢纽；统筹服务资源，综合运用仓储、装卸、运力等要素资源，做好“最先一公里”和“最后一公里”辅助配套服务。