“检查一下氧气瓶，把测试工具都带全。”2月6日17时，现场作业负责人、党支部书记郭鸣霄带领兰州通信段张掖西高铁通信车间民乐高铁综合工区的4名职工，驱车前往金瑶岭隧道，测试网络性能。
兰新高铁金瑶岭隧道地处世界海拔第一的高铁隧道群——祁连山隧道群，隧道全长5106米，海拔超3600米，冬季最低气温达零下35摄氏度。
“无线通信网络对列车安全运行至关重要。”工长张永程说，“当前正值春运返程高峰，我们一定要保证隧道内无线通信网络正常。”
“天窗”开始后，一行人走进漆黑一片的金瑶岭隧道。通信工周义手举天线，缓慢向前移动，张永程跟在后面，一丝不苟地盯着挎在他肩膀上的近15公斤重的场强测试仪仪表，在密密麻麻的波形图数据中捕捉隐患的蛛丝马迹。
“频率932.0，对应频点1009，场强值-69dBm，信号质量良好。”张永程大声通报测试结果，眼睛始终没有离开仪表屏幕。
周义一边缓慢转动天线，一边抬头仔细查看着隧道壁上的漏缆卡扣有无松动。
“这条整齐卡在隧道壁上的电缆上有很多小孔，相当于隧道外的信号铁塔，无线信号就是通过这些小孔发送至行驶的列车上。”周义指着隧道壁上被橡胶外套包裹的漏缆介绍，“隧道有多长，漏缆就有多长，每隔1米左右就有一个漏缆卡扣，我们在测试无线网络的同时，还要对电缆卡扣同步检查确认，精神需要高度集中。”
零下十几摄氏度的气温里，他们呼出的哈气凝结在眼镜上。不知不觉中，140分钟的检修接近尾声，他们顺利完成金瑶岭隧道的无线网络性能测试和近5000余个漏缆卡扣的检查确认。
列车通过金瑶岭隧道只需1分多钟，而他们每个晚上要花费140分钟的“天窗”检查通信网络性能，只为守护列车安全运行。
强科王光辉胡阳