本报记者信爱华/熊垚光唐茹王鹏
铁龙飞驰、动能澎湃，岁稔年丰、物阜民熙。
三秦大地上，滚滚车流在繁忙干线上奔驰不息，书写着中国铁路西安局集团有限公司稳步发展的新篇章：2024年，累计发送货物3.67亿吨，位居全路前列；发送旅客1.38亿人次，同比增长13.5%；换算周转量完成3548.8亿吨公里，同比增幅达2.7%。今年截至2月11日，该局集团公司发送旅客1752万人次，同比增幅达17.9%；特别是春运以来，客流持续上涨，发送旅客超1300万人次。
求木之长者，必固其根本；欲流之远者，必浚其泉源。西安局集团公司认真贯彻落实党的二十届三中全会精神，按照中国国家铁路集团有限公司党组部署要求，坚持稳中求进工作总基调，在深化运输供给侧结构性改革中，运用精益管理提质增能、创效创优，筑牢高质量发展根基，运输生产任务完成情况持续向上向好，为流动中国注入强劲铁动力。
流程图里的提质密码
渭河之畔，西安国际港站车水马龙，一趟趟满载货物的班列跑出加速度。
“通过持续优化装运流程，现在集装箱卡车运输效率提升了近一倍，全程运行时间缩短1/3以上，每100分钟就有一趟列车从这里启程或到达。”西安西站生产指挥中心副主任罗旭斌介绍，在2024年中欧班列（西安）开行4960列、同比增长24.5%的基础上，今年开行量持续稳健增长。
西安局集团公司紧盯中欧班列运输组织质量，引导全员运用精益思维，分析查找作业流程中迂回、等待、搬运、交叉等环节，针对影响安全、质量、效率的堵点卡点，通过流程优化、产线改造，大大压缩装卸等工时间，助力运输生产提质。
精益管理，激活“一池春水”。立足安全运输生产现场实际，西安局集团公司从流程层面切入，统筹材料、信息、人员、技术等要素，形成流程梳理、流程执行、流程绩效评估、流程优化闭环管理，以完善的流程和制度为安全运输生产提质增效。
一张流程图，装备提质好帮手。走进西安机车检修段检修园区，一列列电力机车有序牵引入库。在改造一新的牵引电机检修流线上，职工按照分工，有序对机车进行“体检”。
“原来的生产线存在人员交叉、物料搬运等待时间长、工序衔接不紧密的情况。我们通过流程优化、产线改造，实现人、机、料、法、环互联互通、无缝衔接，牵引风机作业效率提升20.4%。”该段电器车间主任李泽锋说。
2024年，西安局集团公司动车组三、四级修修时较标准修时降幅分别达28.2%、12.5%，直流电力机车大修质量在全路综合评定中连续两次排名第一。
一张流程图，也是设备提质的利器。安康电务段优化电缆开挖、轨排组装、道岔安装调试等8个平行作业，将换装单元流程从20个压缩至14个，操作简易效率高，提前完成2024年121组道岔更换任务。西安工务段将道岔清筛施工拆解为21道工序，逐一确定作业节拍时间，并建立“流程+岗位+标准”管控体系，实现流程科学、分工合理、标准明晰，2024年清筛道岔242组，正点开通率达100%。
西安局集团公司以提升“天窗”利用率为目标，梳理设备检修总量、检修周期、关键设备分布，围绕最基本的生产单元分解流程，核定作业时间，确定节拍卡点和工艺节点，科学制订检修计划，优化生产组织模式。
“我们通过流程管理，核算单项设备检修用时，精准划分作业单元，完善30个设备检修流程，2024年‘天窗’兑现率提升12%，生产效率提高35%。”宝鸡供电段秦岭供电车间副主任赵松说。
目视板上的效能钥匙
在榆林车辆段生产指挥中心，一块科技感拉满的电子大屏引人注目。屏幕上，人员在岗情况、设备运行状态、各班组生产进度等数据一览无余。技术人员通过观察数据和颜色显示，及时捕获生产异常信息，并快速做出响应。
西安局集团公司围绕“过程可控、质效双升”这一目标，积极探索实施可视化管理，在生产指挥中心、车间班组等单位设置目视板，加强过程度量指标监控，提升调度指挥、作业控制、应急处置等效能。
“运用现代化信息技术搭建的数字检修平台实现了自动分析研判，各级管理人员可根据3D可视化看板不同颜色预警进行快速处置。”榆林车辆段副段长唐明强介绍，自投用可视化管控装置以来，设备异常处置效率提升了56%。
当前正值包西、太中线电煤运输繁忙之际。在延安车务段安全生产指挥中心内，工作人员目不转睛地监控着管内装卸车、发送吨、运输收入、中停时等6项主要指标，动态刷新运输生产任务“进度条”。
“一旦指标亮红，干部迅速赶赴现场，分析查找制约通道能力的堵点并制订对策方案，确保装、卸、运等环节衔接紧密顺畅。”该段安全生产指挥中心主任卢敏光说，2024年，他们通过及时疏堵畅流，4次打破单日装车纪录，完成装车221万车、近1.5亿吨，同比分别增长3.5%、3.6%；今年春运以来，累计发送货物15万车、997万吨，同比分别增长3.2%，2.4%。
以建设标准线、标准站场为目标，西安局集团公司推动精益生产、精益施工，及时发现并解决影响施工质量和效率的问题。他们在工务、电务、供电系统推行“一日一案”“一作业一方案”，努力实现图示化交底、可视化分工；以不同颜色注明人员、电缆、挖机走行径路，用实景图片、图例标定道岔、信号机等关键要素，为保证施工安全夯实基础。2024年，该局集团公司建成包西、太中、西宝标准线和西安站标准站场，普速线路轨道质量持续提升，其中太中线轨道质量指数（TQI值）排名全路前列。
“群英荟”中的创优合力
聚焦安全生产、运输效率、服务质量等关键问题，西安局集团公司积极发动干部职工参与“小改小革”、创新攻关，通过“群英荟”汇聚起争创一流铁路局集团公司的强大合力。
近期，新丰镇站迎来了一位“新成员”——“蘑菇医生”。这台由职工自主发明的减速顶自动巡检仪，具有摄像、测温、分析功能，成为现场作业的好帮手。
“以往人工作业效率低、风险大，现在只需将设备简单连接，就能实时采集减速顶状态数据，巡检效率与安全性大幅提升。”职工们高兴地说，“有了高科技装备，减速顶踩顶作业时间由一个月缩短至一周，效率大幅提升。”
2024年，在西安局集团公司举办的合理化建议征集（改善提案）年度盛典上，广大干部职工纷纷拿出自主创新的“小发明”登上舞台展示。各式各样、功能独特的“小发明”，让观众们惊叹不已、啧啧称奇。
自动喷药除草小车解放了职工双手、轨道电路语音识别仪有效确保职工上道安全……一批批创新成果在生产一线推广应用，有效解决了多个“卡脖子”问题，不仅大幅提升现场作业效率和安全系数，而且让职工真切感受到创新带来的收获感、成就感。连续两届获得全国铁路青年科技创新奖的西安电务段高铁车载设备车间综合测试工区“90后”副工长胥定一信心满满地说：“今后会有更多的创新成果在一线开花结果。”
此外，西安局集团公司还积极开展星级职工、星级（车间）班组评定活动，激发全员创新创优创效热情。2024年以来，他们立项采纳职工金点子8900余个，表彰奖励优秀创新成果250余项，获得国家实用新型专利58项，“创新之星”如雨后春笋般涌现。
三秦大地上，九万西铁人锚定目标、真抓实干，在高质量发展的道路上阔步前行。