本报南宁2月11日电（李芹莫育杰莫小斌）日前，挖掘机铲斗将黄桶至百色铁路迎山2号隧道掌子面最后一层岩土打通，标志着黄百铁路首座隧道顺利贯通，项目建设有序推进。
黄百铁路迎山2号隧道位于百色市右江区，隧道全长350米。隧道临近既有云桂铁路，最小距离仅有15米，出口附近分布有通讯及高压管线等设施。为保证隧道施工安全，建设单位黄百铁路有限公司、云桂铁路广西有限责任公司组织中铁二院工程集团有限责任公司、中铁二十五局集团有限公司等单位加强监控量测，优化调整施工工法，强化支护措施，加强现场管控，确保新线施工与云桂铁路运营两不误。
“在施工过程中，我们指导施工单位在隧道进出口段采用全机械开挖作业，避免传统爆破施工对既有云桂铁路运输和附近居民生活造成影响。”云桂铁路广西公司黄百铁路建设指挥部高级工程师包其福说。他们还按照“先探测、管超前、弱爆破、短进尺、强支护、勤量测、早衬砌”的施工原则，强化超前地质预报和风险识别管控，优化爆破工艺，确保隧道施工稳步推进。
2024年，黄百铁路全线隧道正洞累计掘进10419米，桥梁桩基完成2587根。“下一阶段，我们将全面推行BIM三维建模、隧道智能管理和衬砌质量监测信息系统等先进技术，推动机械化、工厂化与智能化有机融合，不断强化桥梁和隧道建设安全质量，高标准推进黄百铁路建设。”黄百铁路有限公司工程部高级工程师董方晏说。
黄百铁路是西部陆海新通道的标志性工程，全长约315公里，设计时速160公里，为国家Ⅰ级单线电气化铁路，途经苗族、瑶族、布依族等少数民族聚居区。项目建成后，将进一步完善区域铁路网布局，成为贵州北部地区至广西北部湾地区的便捷通道，对于加快推进西部陆海新通道建设、促进区域经济社会高质量发展具有十分重要的意义。