蒋涛（右）在盯控车站值班员排布列车进路。王 玮 摄
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1月23日，正值春运高峰期，中原枢纽郑州站内人来人往，繁忙而有序，处处都是坚守者的身影，2023年“最美铁路人”、郑州站运转车间安全员蒋涛就是其中一员。
7时30分，郑州站班前点名会准时召开。“今天的临客多达48列，是春运以来较多的，同时节前客流高峰遇上雨夹雪天气，不确定因素增多。大家要打起精神，应对各种挑战……”蒋涛站在队伍前，详细说明应急措施、调车安全等方面的注意事项，确保每一位当班人员都心中有数。
郑州站共有13条股道，承担着京广线、陇海线及联络线等6个方向的列车接发任务，高峰时段每36秒就办理一条列车进路。作为安全员，蒋涛主要负责盯控列车进路以及重点列车接发作业，确保车站运输生产秩序稳定。
“旅客出行的安全始终是放在第一位的。”蒋涛表示，“虽然运转车间的工作不直接与旅客接触，但每一项工作都关系着每位旅客的回家路，必须严谨再严谨、细心再细心。”
点名会后，蒋涛接着盯控交接班和现场作业，防止接发列车在交接班环节出纰漏。“把列车‘穿针引线’接进站内，用最短的时间把列车安全开出。”蒋涛一边看着值班室屏幕，一边介绍道。
“站内196号道岔因工电接合部出现问题，需‘要点’抢修。”9时39分，蒋涛接到电话，立即与车站值班员研究应急措施。因该部位抢修作业会影响机务段出发机车和到达机车出入库，可能影响北京、西安方向列车开行，扰乱运输秩序。蒋涛立即和列车调度员沟通，迅速提出解决方案。
10时51分，道岔抢修完毕。由于应急措施得当，抢修期间所有列车均保证正点。
平时，蒋涛在信号楼一盯就是一整天。上午施工、中午人员就餐、下午接发列车高峰等时段，都存在风险点。蒋涛把各类情况想在前面，做好提示指导、配合补位、沟通联络，为现场作业多上一道坚实可靠的“安全锁”。
作为全国最大的旅客中转站之一，郑州站夜晚“不打烊”。“Z306次列车有一名女性旅客突发疾病，需要叫120！”1月24日2时33分，车站值班员王宏接到了列车调度员的通知。这趟车图定股道是5道。“5道不方便救援，可调整到1道，急救车直接开进1站台，更节省时间。”蒋涛核实情况后，跟王宏叮嘱道。
听了蒋涛的建议，王宏立刻下达指令。3时33分，急救车到达现场，旅客得到及时救治。“没有比人的生命更重要的，今后再遇到类似情况，哪怕是多抢一分钟或者半分钟，我们都要毫不犹豫地把它抢出来。”蒋涛表示。
从车站值班员到车间基层管理者，岗位职责在变，但蒋涛专注执着、守护安全畅通的初心始终没变。“作为旅客运输的组织者，我们最大的愿望就是让旅客能够平安出行。”蒋涛欣慰地说。