代云华在进行2C检测分析。鲍潍铭 摄
特别报道组郭薇娜鲍潍铭
春运中，无数铁路人如幕后繁星，默默照亮旅客的归乡之路。2019年“最美铁路人”、昆明供电段检测实验室接触网工代云华无疑是满天繁星中专注且坚定的一颗。春运期间，他凭借供电6C系统检测的“火眼金睛”，为铁路供电安全编织起一张严密的保护网。
春节前夕，云南省多地受到罕见寒潮侵袭，气温骤降，为繁忙的春运增添了困难和挑战。1月27日，代云华赶到受寒潮影响较大的富源片区，登上动车组开展2C检测，对富源片区362条公里的线路进行细致检查。
6C系统是铁路供电安全检测监测系统的简称，其中6个系统分工明确，依托传感器等设备采集接触网相关设备参数，其中的2C检测系统是通过周期性拍摄对接触网设备进行整体扫描的一类系统，检测员可通过对拍摄到的视频进行分析，检测接触网设备有无脱、断、偏移及其他异常情况的出现。
早在2016年就加入检测试验室的代云华被同事们称为“鹰眼”，任何细微的隐患都逃不过他的“火眼金睛”。他深知寒潮会导致接触网覆冰，进而可能导致机车受电弓取流不畅、供电不稳定，严重的会影响列车运行。动车每经过一根支柱，代云华都会对关键设备进行认真排查。经过近4个小时的巡视，代云华将收集到的数据带到富源接触网巡检工区进行排查，发现3处设备隐患，当晚就通过“天窗”把隐患处理完毕。“这份工作，就像一场与隐患的无声较量，我们必须时刻保持警觉，容不得一丝懈怠。每当看到列车载着归心似箭的旅客安全驶过，我就深切地感受到所有的付出都无比值得。”代云华说。
节后，云南省多地迎来返程流、务工潮，繁忙的运输也让供电设备的负担加剧，代云华也更忙了，天天在海量数据中寻找隐患线索。分析数据需要极大的耐心和细心，要一张一张地观看采集回来的照片资料，一帧一帧地排查视频图像。代云华常常在电脑前一坐就是三四个小时，只为从蛛丝马迹中揪出潜藏的隐患。春运期间，他开展2C巡检数据采集10次共3300条公里，从海量数据中精准筛查潜在风险10项；进行3C弓网动态运行数据分析3趟次，细致掌握弓网运行状态；认真分析沪昆高铁、南昆客运专线4C图片600多张，为春运期间供电畅通作出了贡献。
除了做好6C系统检测，代云华还经常沿着线路巡视，对接触网设备进行实地“体检”。无论凛冽寒风如刀割，还是风雨交加路难行，他都毫不犹豫地踏上征程。在高耸的铁塔下，在蜿蜒的钢轨旁，都留下了他坚毅的身影。
春运开始以来，代云华日夜坚守在岗位上，不断用自己的“鹰眼”查找着设备隐患，为铁路供电设备的安全运行保驾护航。他的努力和付出不仅保障了每一趟列车的准点运行，而且温暖了每一位旅客的出行之路。