本报焦作2月10日电（孙帅田小强徐少杰）2月4日12时36分，中国铁路郑州局集团有限公司机车乘务员周亚宾驾驶着复兴D2BA型电力机车，牵引12110次货物列车从月山站驶出，开往长治北站，标志着复兴D2BA型电力机车正式在太焦线投用，为晋煤外运增运上量、加快向现代物流转型提供可靠的动力保障。
太焦线是晋煤外运的黄金通道，也是郑州局集团公司管内线路最为复杂的区段，坡道大、曲线多、隧道多、桥梁多，最大坡道达20.1‰，对机车性能和司机操纵水平提出了更高要求。自1月25日起，复兴D2BA型电力机车在太焦线经过多次试运行后，于2月4日正式投入使用。
与现有的韶山4改型、和谐D2型电力机车相比，复兴D2BA型电力机车启动牵引力增加，启动速度更快，极大提升了在常规运行速度区间的牵引力，有效破解了高坡区段易出现的空转、坡停等行车难题。“启动的时候又稳又有力，爬坡动力很足，特别是在坡道和弯道多的地方，也能保持稳定的速度。”周亚宾全程参与了试运行，对新型机车的性能已经非常熟悉。
除了动力提升外，复兴D2BA型电力机车在智能化、安全性方面也有显著提升，尤其是安装的PHM系统（故障预测与健康管理系统），实现了对牵引变流系统、通风系统等关键部位的实时健康监测，能够提前预判机车故障，大幅提升机车运行的安全性和可靠性。
新乡机务段月山运用车间是郑州局集团公司首批使用复兴D2BA型电力机车的车间。该车间主任赵中军高兴地表示：“以前受机车性能限制，列车下山时需要在晋城北站加挂1台韶山4改型电力机车。现在一台复兴D2BA型电力机车就可以了，既提高了运输效率，又省车省人。”