本报长沙2月10日电（马鑫荆翀孟祥琳）1月29日9时，满载55个集装箱的X8426次中欧班列从长沙北站鸣笛开出，一路驶向欧洲。这是农历新年湖南开行的首趟中欧班列，开启了“湘企出海”蛇年新征程。至此，湖南中欧班列开行量累计突破5000列。
近年来，中国铁路广州局集团有限公司充分发挥中欧班列绿色、高效、稳定优势，积极开展营销攻关，在湖南地区培育了长沙至莫斯科、长沙至布达佩斯等中欧班列精品线路，以及汽车班列、工程机械班列等制造业特色班列，共开行线路15条，覆盖亚欧30余个国家和地区，连续5年稳居全国第一方阵。越来越多的湖南本土产品借助中欧班列实现了“走出去”。
据了解，这是一趟“丝路拼箱”班列，即多个企业、多个货物品名拼箱成列。相比一个集装箱只能装单一品名货物的模式，拼箱班列极大改善了湖南省中小型企业货品多、货量散、难成整列的情况，也有效解决了大型企业多品名运输的问题。
春节期间，广州局集团公司为保证中欧班列运行畅通，对内，面对节日期间股道货物积压、装卸人员紧张等困难，实行站机货一体化办公制度，联合货运、机务、车站建立高效有序的协同机制，提前报送调车作业计划，合理安排股道运用，优化装卸作业流程，实现车辆装完即挂无缝衔接；对外，组织专业营销服务团队主动出击，深入本土大型外贸企业，为客户解读运价政策，讲清优势，提前掌握客户生产情况和发运安排，报送运输计划。同时，他们积极与地方政府紧密协作，帮助企业通过提前申报、铁路快通、定制班列等模式申报出口，实现货物即到、即查、即放，大幅缩短通关时间。
“春节期间，我们进一步优化作业流程，一对一指导客户使用手机智能操作，现在客户在窗口办理发送业务时间由2小时压缩至10分钟，办理到达业务时间由半小时压缩至3分钟。”长沙铁路物流中心调度值班室副主任李聪介绍。