春运期间天气寒冷，但每当旅客走进南昌站总能感受到阵阵暖意。为了守护这份温暖，南昌站后勤车间的制冷钳工默默地付出着，他们被称为火车站里的“温暖使者”。
“我们每隔两小时就要巡检一次，保障供暖设备运行正常。”制冷钳工万俊正在检查各种供暖设备，为了让旅客温暖出行，万俊每次巡检都格外仔细。
南昌站候车室内中央空调使用的循环水由机房内的三台热水泵提供动力，天冷时要“两用一备”。万俊和工友们每个班都要把热水泵轮换使用一次，以免设备疲劳；检查时需要用手摸一摸温度，如果高于手温，就要及时调换。“循环水进水温保持在42摄氏度左右，如果进出水的温度一样了，就说明出现设备故障了。”基于多年的供暖工作经验，万俊总结出了通过摸水温、看水压和听声音判断设备是否有问题的工作方法。
南昌站候车室以前使用热力热水直供供暖，容易因水质问题造成候车室内风机阻塞，后来改为加热锅炉水与空调循环水在热交换器中进行汽热交换供暖。为了减少中央空调故障，供热循环水都要通过钠离子树脂进行过滤处理。过滤器内的还原树脂使用一段时间后要用盐水进行性能还原，冬季需要一周处理一次，每还原一次需要2个多小时，这项颇具技术难度的工作也是由万俊负责。
万俊今年58岁，1998年转岗至当前岗位，从最早的直燃机锅炉到现在的燃气常压锅炉，设备已经更换了三代，身为党员的他仍坚守于此，逐渐成为这个岗位的“技术大拿”，也是班组4名职工里面的标杆。
工作人员对供暖设备进行巡检，一天下来要徒步近15公里，需要室内室外来回穿梭。他们常常在室内忙出一身汗，到室外寒风一吹，汗湿的衣服立刻变得冰凉。
“我们不像客运员，直接和旅客打交道，甚至很多人都不知道车站有这个岗位，但我们一样在用心为旅客服务。”说起自己的工作，万俊感到非常自豪。
左娟张杰黄国清