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胡志强吴少妮
2月4日农历正月初七，长三角铁路迎来节后返程客流高峰。7时30分，上海虹桥站客运值班员赵江炜就来到车站接班。当天，他负责7个站台和2个出站口客流组织。
上海虹桥站作为上海地区重要陆上门户，按照运输计划，当天到达列车544趟、出发499趟。“6号站台，G4143次列车即将进站。”“7号站台，G1690次列车到达。”11时许，两趟列车停靠同一站台的两侧，赵江炜完成接车作业后，一路小跑到北1出站口。
“返程高峰期，列车几分钟一趟，组织工作稍有迟缓，就有可能造成客流积压。”说话间，赵江炜迅速组织客运员打开备用通道门，自己则带领3名客运员和3名青年志愿者到人流集中处进行疏散引导。同时，他用电台发出指令，处于站台另一端的南1出站口20台闸机一起开放。5分钟不到，两趟列车2000多名旅客均顺利出站。
“车流密集的时候，一个小时内到达列车有15趟。”赵江炜说，车站客运人员已习惯了大客流。为确保旅客有序出行，该站准备了3套作业方案，分日常、节假日、突发状况，并一一制定了应对措施。
不一会儿，G7364次列车停靠6号站台。车门开启后，旅客们鱼贯而出。此时，站台另一侧的列车正缓缓启动。赵江炜在站台中间，吹哨示意旅客注意邻线列车。
“一些旅客下车时行李多，孩子照看不过来。遇到两趟列车同时作业，我们就安排3人在一个站台面，重点盯牢小旅客，确保旅客安全出站。”
返程客流一波接着一波，列车往来一趟接着一趟，赵江炜始终不慌不乱。“这是我在车站上班的第9个春运了，经历过各式各样的突发情况。”
12时35分，G7595次列车到达，赵江炜根据“心尚”服务工作室的工单，提前推着轮椅等在5号车厢门口。看到一位年近七旬的老人扶着一位老奶奶颤巍巍地走下列车，赵江炜赶忙一起扶着老奶奶，将她搀到轮椅上，并蹲下身用手轻轻托起老奶奶的脚、放到轮椅踏板上。
得知老奶奶家人在1公里外的停车场等候，赵江炜推着轮椅，直到把老奶奶送到汽车上，才一路小跑返回。23时15分，腿脚酸胀的赵江炜又接到了服务台做好当天第85位重点旅客服务的通知……
“本来今天应该是我爱人通知我的，她在服务台上班，不过最近她在家待产，38周啦，我们准备迎接‘蛇宝宝’。”他笑着说，看到返程旅客都是满面春风，自己也感受到了蛇年新春的满满元气。