中国之声 1月19日报道
今年春运大幕已经拉开，不管是回家过年还是出门旅行，大家都绕不开买票这件事。如果您选择高铁或者火车出行，那对“12306”这串数字肯定不会陌生。从2011年12306互联网售票系统上线以来，12306在护航旅客出行的同时，旅客也在见证着它的更新迭代。
从曾经的人工售票到计算机售票，从车站独立售票到全国联网售票，作为全球访问量和交易量最大的在线票务系统，铁路12306在高峰时每秒可以出票1000多张，用户从提交需求到出票最快只需要1.2秒，单日最高访问量超过500亿次。在复杂的运行系统背后，有着怎样强大的科技创新支撑？今年春运，12306又“上新”了哪些新功能？带着这些问题，总台中国之声记者专访了“时代楷模”、中国铁道科学研究院集团有限公司首席研究员、铁路12306科创中心副主任单杏花，为我们揭开其中的“奥秘”。
进入“春运时间”，在位于铁路12306科创中心的监控大厅，单杏花坐在会议桌前，紧盯着中央的监控大屏，上面实时显示着售票实况、排队时间、候补情况等各类信息。自从2024年12月底开始发售春运车票前夕，单杏花和团队工作的主阵地，就从办公室搬到了这里。
单杏花：这些监控数据我们主要关注的一个是排队时间，它体现的是旅客购票过程中，从提交到系统把票给取回来，直到完成交易的时间，如果有卡顿时间就会拉长，所以这个时间是体现系统顺畅性的一个指标。另外还会关注系统设备的利用率，比如CPU的利用率、内存的利用率等，我们也会重点盯控，有报警的话就要赶紧进行处置。
一张张小小的火车票，连接着亿万回乡人的牵挂。为了让大家更快速便捷地获取到这张回家的“通行证”，今年春运，12306系统又优化推出了一系列新服务和新功能。单杏花介绍，铁路12306手机客户端先后上线了学生和务工人员预约购票服务专区，符合条件的旅客可以通过专区来预约购买春运期间的往返车票。
单杏花：与此同时，针对普通的旅客，我们进行了购票信息预填服务的优化，在北京、天津、上海、江苏、浙江、广东各车站往返四川、重庆各车站始发终到列车的长途区段车票发售过程中，在原有的购票信息预填基础上，试点推出了“系统自动提交购票订单”功能。旅客可以在16天之前预填信息，在第16天也就是发售开始时，12306系统会根据旅客设定的顺序自动提交订单，这样旅客支付完之后，等结果就好了，购票更加便捷。目前来看，这些新功能在今年春运期间整体适用情况还是可以的。
今年春运期间，全国铁路预计发送旅客高达5.1亿人次。如此庞大的“购票大军”，每操作一次手机或者电脑终端，都会在12306系统产生海量数据。那这个“中枢大脑”究竟是如何运转的？单杏花坦言，与普通电商网站等平台相比，铁路票务系统有着更为特殊的复杂之处。
单杏花：一方面，像春运这种高峰期，会面临高并发访问的压力，不像旅游出行可以分散，而且现在将近90%以上的旅客都是通过线上渠道购票；另外一方面，就是列车余票是一种动态裂变式的复杂逻辑，它的票不是说卖一张少一张，可能是卖一张甚至还会多一张的。比如像京沪高铁共有24个站，假设一趟车经停所有的车站，每张车票就相当于有276种销售组合。所以这趟车初始车票可能是1000多张，但是随着售卖的过程，可能裂变出上万张的车票。
单杏花：12306我们常规意义的理解仅仅是指互联网渠道，但实际上它所连接的是一个庞大的线下系统，要进行车次、线路、票价、车票等管理，还要支持线下窗口和自动售票机的售票、进站实名制核验以及检票乘车，还有列车上的服务，包含在车站和列车上全流程的管理和服务系统。到现在为止历经了6个版本的建设，目前已经在开展客票7.0版本的建设，历时29年，版本逐步在升级，旅客感觉体验也越来越好。
从车票手工制作、人工计算，售票员六七分钟卖一张票到如今12306注册用户累计超过7亿，高峰单秒售票量超1000张，每一次技术突破，几乎都需要把不可能变为可能。一路走来，单杏花带领团队不断攻克多项世界级难题，自主研发了全球领先的千亿级访问量交易技术，将12306发展成为全球访问量最大、交易量最大的票务系统。经历了6次大规模建设改造、上千次功能优化，12306先后实现了移动支付、候补购票、选座选铺、互联网订餐、适老化改造和无障碍化服务等一系列便民功能。
单杏花：我们创新了一系列的技术，首先自主研发了一套排队系统，把互联网上海量的无序请求变成提交给系统的有序请求。办理的时候还得要快，所以我们又创新了一系列的数据切片、售取分离等技术，让内部的交易能力能够得到提升。另外，还要让旅客办完后的结果能查得快，办之前查余票也得查得快，我们就创新设计了内存计算技术，满足旅客快速查询的需要。
为了与第三方抢票软件攻防较量，12306团队擅长“用魔法打败魔法”，开发人工识别验证码、研究提出“读写分离、售取分离”“弹性扩展”等方法，最大化提高人们购票成功率。数据显示，自2024年12月31日春运车票开售起，截止到2025年1月17日16点30分，已经累计售出春运期间的车票1.66亿张，目前相比2024年春运略有增长。那么，如何能够更高效地买到合适的车票？单杏花提醒广大旅客，要尽量通过12306官方渠道购票，在车票售空的情况下，可以选择候补方案。
单杏花：我们不断地呼吁广大旅客要把是否“接受新增列车”选项打开，这样当我们铁路部门看到这些候补的需求之后，会进行大数据的分析，然后根据这些数据进行运力调配的研究和决策，适时地投入一些新的运力。如果旅客勾选了这个选项，成功率其实还是蛮高的。
如今的铁路12306不仅是单纯的售票系统，还提供更便捷的出行组合方案。研发团队也从最初28人的研发小组，逐渐成长为一支700多人的精锐力量。作为“最强大脑”的单杏花，更是被中宣部授予“时代楷模”称号。在单杏花看来，随着技术不断更迭、服务需求提升，12306未来的发展，还有无限广阔的天地。