陈海东张艳红戴鸣
在三楼的大厅，长长的一排闸机前，旅客通过刷身份证有序进站，绿灯闪烁不停，闸门一开一合。这是春运期间繁忙的广州南站一角，高峰时每小时进站人数超3万人次，相当于一些车站一天的旅客发送量。
高效出行的背后是强大的科技支撑。近年来，广州南站持续推进技术手段创新，努力建设智慧车站，不断提升车站安全管理水平和旅客出行体验。
眼下，这张客运亮丽名片正焕发新光彩。截至1月21日，广州南站春运累计发送旅客244.7万人次。
数据先行调度指挥更加智能
车次、终到站、开车时间、检票口……每天，多达2万条数据精准传送到广州南站每一个闸机、每一块电子屏和每一条广播信息，为旅客出行提供明确导向。
这些数据源自中国铁路广州局集团有限公司调度所每天下发的客调命令。广州南站创造性实现客调命令自动分解、日班计划自动生成，同时打破数据壁垒，实现日班计划自动推送到旅客服务系统，自动转换成闸机检票、电子导向、广播引导等信息。
过去，广州局集团公司客调命令下达后，车站需要由人工处理才能转换成相应的日班计划，工作量大。特别是近年来，为了紧跟旅客需求和市场变化，车站运力安排的精准度要求越来越高。对广州南站这样的大站来说，研发新系统势在必行。
经过努力探索，2022年广州南站初步实现调度命令自动分解，但离智能管理尚有一定距离。在广州局集团公司的大力支持下，局集团公司调度所联合广州北羊信息技术有限公司，研发出客调命令智能管理系统，并于2023年初正式上线。
“该系统有效降低了作业强度，提升了岗位劳效，同时大幅度增强调度命令传达、日班计划编制的准确性。”广州南站安全生产指挥中心值班组班组长钟淼说。
随着客调命令智能管理系统逐步推广使用，目前，广州局集团公司管内主要干线高铁站都实现了客调命令自动分解、智能管理。
信息融合旅客出行更加便捷
走进广州南站安全生产指挥中心，满满的科技感让人目不暇接。高大宽敞的指挥大厅、鳞次栉比的电脑屏幕、实时更新的数据信息等，让人感叹新质生产力的应用推动高质量发展前景广阔。
安全生产指挥中心是广州南站的“智慧大脑”，承担着车站生产组织、信息流转、应急指挥及协调联系等重要职能，依托多项信息系统高度融合，为旅客出行保驾护航。
客调命令智能管理系统投入使用后，广州南站充分利用其数据优势，将系统与其他系统相连，提高信息融合程度，实现“1+1＞2”的效果。
为进一步强化客流高峰管控，广州南站研发了岗位作业分析系统，可自动采集日班计划和客票预售数据，以图表形式生成各岗位作业时段的车数、人数和重点任务，为现场工作安排提供依据。当客流突破阈值时，系统自动向班组发出岗位预警，提示班组长对相关岗位进行补强，实现“高峰有加强、闲时有安排”。
针对上车人数较多的重点车次，该站将检票口、站台等关键岗位监控视频点位与列车运行计划绑定，研发出视频预警系统。在列车开检前，系统自动向综控员监控界面推送相关联岗位的监控视频，实现对客运作业全过程管理，为客运现场组织和应急处置指导提供更高效的保障。
遇有突发情况时，通过旅服无线管控系统和多功能手持终端，广州南站安全生产指挥中心可以一键呼叫本站乃至沿线各站的现场岗位作业人员，有效提高应急处置效率。
统一调度运营管理更加高效
今年1月15日19时，在广州南站安全生产指挥中心，综控员周嘉仪紧盯佛山西站综控台，实时掌握列车运行和旅客组织情况。在她身旁，还有珠海台、江门台、小榄台等综控台。
2022年7月，广州南站将沿线7个车间站的综控室上移至安全生产指挥中心，实现对辖区内46个客运营业站生产组织的统一调度指挥。周嘉仪也随之从珠海站来到广州南站工作。
“这里的设备设施、系统更先进，给工作带来更多便利。”周嘉仪说。两年多来，她和同事们在各个综控台轮值，熟悉不同的操作系统，处理突发情况，不断提高业务水平。
“沿线车站综控台上移，有利于我们统一管理，依靠本站技术、人才等资源，实现大站带小站、以老带新。”广州南站安全生产指挥中心综控值班员张帮强表示。
去年5月，全新升级的安全生产指挥中心投入使用，各综控台集中在一个指挥大厅，彼此沟通更加高效及时，指挥效率进一步提升。
除了将车间站综控台上移，这里还设置了维修盯控台，实现本站对小榄、珠海、珠机城际等3个车间行车室进行无动力维修远程盯控。这一创新举措让中间站值班人员有更多时间投入客运生产服务中。