本报记者周琼/曲玥
复兴号奔驰在祖国广袤的大地上，车轮滚滚向前，钢轨广阔铺展。
2024年，中国国家铁路集团有限公司建设系统和各参建单位深入学习贯彻习近平总书记对铁路工作的重要指示批示精神，认真落实建设主体责任，高质量推进铁路规划建设，圆满完成铁路建设各项目标任务。
截至2024年底，全国铁路营业里程达到16.2万公里，其中高铁4.8万公里。一张横贯东西、纵连南北、通边达海的铁路网，正以前所未有的方式融汇于中国式现代化的壮阔图景中。
3113公里新线投产运营，路网整体功能和效益进一步提升
每次值乘列车穿行在粤东群山间，中国铁路广州局集团有限公司广九客运段列车长任永霜就会想起那个激动难抑的时刻——
2024年9月14日11时30分，她作为首发列车长，见证了G8491次复兴号智能动车组列车从梅州西站驶出，龙岩至龙川高铁梅州西至龙川西段正式开通运营。至此，中国铁路总里程突破16万公里，稳居世界第一。
翻开中国铁路的历史长卷，自百余年前孙中山先生提出建设约16万公里铁路的设想以来，16万公里便成为一个具有象征意义的奋斗目标。
跨越百年，这一历史性时刻最终定格在2024年。再回望这不平凡的一年，新中国成立75周年，党的二十届三中全会胜利召开，吹响进一步全面深化改革的号角。
乘着改革开放的时代大潮阔步前行，2024年国铁集团自觉主动肩负责任使命，充分发挥铁路建设对国家重大战略的服务和支撑作用，高质量推进铁路规划建设。
2024年，全国铁路投产新线3113公里，其中高铁2457公里。
大漠戈壁，将淖铁路横穿300余公里无水、无电、无网的无人区，串联起准东、三塘湖、淖毛湖3大煤炭基地，进一步提升疆煤外运的能力和效率。
祁连山下，兰张高铁兰武段畅联16座隧道、74座桥梁，将丝路重镇武威接入全国高铁网，助力西部大开发形成新格局。
荆楚大地，荆荆高铁点睛鄂中地区的出行版图，以“一杯奶茶的时间”让荆州与荆门双城似同城，为促进区域经济社会高质量发展注入新动能。
江南水乡，沪苏湖高铁跨越243条河流，进一步压缩沪苏浙三省市的时空距离，有效助力长三角区域一体化发展。
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大道昌隆！武威东、兴宁南、泸州东等一批新建高铁车站随新线通车开门迎客。截至目前，我国建成投用铁路客运车站超3300座，其中高铁车站超1300座，路网规模质量实现重大跃升。
一座座新站落子成势、一条条新线串珠成链，既有线也在持续优化。2024年6月，京广高铁武汉至广州段安全标准示范线全面建成。至此，我国复兴号动车组列车按时速350公里高标运营的高铁营业里程达到6798公里。
中国广袤的大地上，一张世界上最现代化的铁路网和最发达的高铁网在不断延展、织密、提速，连接起新时代的万千气象，编织出美好生活的锦绣画卷。
数据显示，2024年，国家铁路累计发送旅客量首次突破40亿人次大关；货物日均装车首次突破18万车大关……不断刷新纪录的中国铁路，向着“人享其行、物畅其流”美好愿景持续迈进。
8506亿元固定资产投资，为我国经济回升向好注入新动能
投资是拉动经济增长的“三驾马车”之一。据测算，高铁每1亿元投资，对建筑、冶金等上下游关联产业拉动产值在10亿元以上，可创造就业岗位600多个。
2024年，国际环境复杂多变，国内改革发展任务艰巨繁重，越是关键时刻，越见韧性和活力。
这一年，国铁集团深入落实党中央、国务院关于扩大有效投资的决策部署，充分发挥铁路建设投资拉动作用，以国家“十四五”规划纲要确定的102项重大工程铁路项目和“两重”项目为重点，加大统筹协调推进力度，全国铁路完成固定资产投资8506亿元，同比增长11.3%，创历史最好水平。
一条上扬的曲线彰显澎湃动能。2024年前2个月，全国铁路固定资产投资完成652亿元，同比增长9.5%；前7个月，完成固定资产投资4102亿元，同比增长10.5%；前11个月，完成固定资产投资7117亿元，同比增长11.1%……持续加码的额度，为扩大有效投资、助力经济持续回升向好作出积极贡献。
伴随脚踏实地、砥砺奋进的足音，捷报不断传来——
沪渝蓉高铁钟祥汉江铁路特大桥主桥合龙、兰州至合作铁路洮河大桥主墩全部封顶……一批重点控制性工程持续推进，推动着铁路制造业、工程建筑业、物流运输业等传统产业的转型升级。
一大批铁路“新秀”激荡全新的发展动能。池黄高铁、杭温高铁、宣绩高铁等线路相继开通，“轨道上的长三角”再添新笔画；日兰高铁、潍烟高铁通车运营，为“轨道上的山东半岛城市群”注入新动能。年末，怀兴城际铁路廊兴段投入运营，固安东至大兴机场站城际铁路联络线同步开通，“轨道上的京津冀”迎来新气象。
这一年，文旅热点“不断档”，铁路在其中“添把火”。池黄高铁串联起九华山、黄山风景名胜区等著名景点；巴南高铁途经嘉陵第一桑梓、琳琅山、光雾山等名山胜地；川青铁路镇江关至黄胜关段如期建成，载着神奇九寨、大美松潘、瑶池黄龙进入动车时代……
依托铁路基础建设的完善，2024年，铁路开行旅游列车1860列，同比增长20%，在满足群众美好出行需求的同时，激活沿线餐饮、宾馆、零售业的发展，成为拉动内需、扩大消费的有力抓手。
2024年，中国铁路持续加大老少边和脱贫地区铁路规划建设力度，完成铁路基建投资4342亿元、占基建总投资的76.1%。
一年的成绩积厚成势，2364公里新线铺进山乡，松潘等5个县的群众盼来了铁路修到“家门口”。至此，党的十八大以来，已有150个县结束不通铁路的历史。
铁路投资回应着时代的课题，铺就了一条条幸福路、追梦路、发展路。
2024年，全国铁路实现42个基建项目开通运营，建成铁路专用线44条、物流基地12个，佳木斯至同江铁路扩能改造等20个项目批复可研，充分彰显中国铁路建设的强劲动力和对国家经济发展的支撑作用。
17个项目火热开工，加快建设发达完善的现代化铁路网
赶进度不“猫冬”，谋发展不歇脚。2024年最后一天，武陵山区洋溢着火热的干劲。挖掘机、推土机、重型卡车整齐排列，建设大军信心满满……随着一声令下，宜昌至涪陵高铁重庆段正式开工，为这一年的铁路开工项目再添新成员。
2024年，国铁集团自觉主动对接和服务支撑国家重大战略，加快办理前置要件，压茬推进设计审批审查，规范招标投标工作，共有17个项目开工建设。
——年初，沪渝蓉沿江高铁合肥至武汉段、漳州至汕头高铁等项目火热开工，建成后将进一步完善我国“八纵八横”高铁网沿江通道、沿海通道；甘肃平凉至庆阳铁路也迎来了开工仪式，未来陇东地区人民群众出行将更加便捷。
——年末，铁路新线开工进入新高潮。兰州至张掖高铁武威至张掖段、盐城至宜兴高铁、沪渝蓉沿江高铁宜昌至涪陵段等线路接连拉开建设大幕，宝中铁路平中段扩能改造工程等国家“十四五”规划重大项目也正式启动。
神州大地，佳音频传，铁路聚焦服务国家重大战略，着力填补西部“留白段”、补齐通道“缺失段”、打通路网“瓶颈段”，全力以赴加快建设发达完善的现代化铁路网。
紧盯质量安全，国铁集团出台安全穿透式管理指导意见，着力把管理要求贯通到作业层、落实到施工一线；创新检查方式、优化检查内容，统筹安排高铁项目和普速项目，深入开展质量安全红线管理。
坚持绿色化智能化，国铁集团不断完善铁路建设标准，2024年发布建设标准17项、标准设计3项、标准翻译3项，规范科研结题6项，为铁路建设提供有力有效的技术支撑。
题定纲成，乘势而进。国内铁路建设不断刷新进度条，匈塞铁路诺苏段等境外铁路建设项目也在有序推进，更好地服务共建“一带一路”高质量发展。
中吉乌铁路是中吉乌三国元首亲自推动的共建“一带一路”合作的标志性工程，是中国同中亚互联互通的战略性项目。2024年12月27日，中吉乌铁路项目启动仪式在吉尔吉斯斯坦贾拉拉巴德举行，标志着该项目前期工作取得重大进展，开工建设指日可待！
路，是物理通道，也是时代印记。
从地无寸铁到超16万公里，从国内到境外，铁路的发展变迁，见证神州大地史诗般的进步，刻录一个古老民族复兴圆梦的坚实足迹。
2024年，铁路服务支撑国家重大战略有力有效，年度建设投资任务超额完成，重难点项目攻坚克难成效突出，建设管理水平持续提升，为推动经济回升向好作出了积极贡献。
2025年，国铁集团将以加快建设世界一流铁路企业为激励，改革创新、担当作为，科学有序推进铁路规划建设，高质量完成“十四五”规划目标任务，建设发达完善的现代化铁路网，为服务和支撑中国式现代化贡献力量。
大地为卷，钢轨作笔，铁路正在广袤神州绘就新的壮美华章！