旅客纷纷在漠河站站前广场打卡留念。管一伦 摄
记者调查
胡艳波王曼管一伦
近年来，随着“绿水青山就是金山银山、冰天雪地也是金山银山”理念深入人心，冰雪旅游热度不减、持续升温。位于中国最北端的黑龙江省漠河市，借助“最北”“极寒”“极光”等自然资源，吸引大批游客前来观光打卡，体验“找北”之旅。中国铁路哈尔滨局集团有限公司科学研判，加大运力投放力度，丰富冰雪旅游产品，不断提升旅客出行体验，持续助力“冷资源”变为“热经济”。
这个冬天，冰雪旅游冷资源持续迸发热效应：素有“神州北极”“金鸡之冠”“极光之城”等美誉的中国最北打卡地——漠河，火爆出圈。统计数据显示，2024年11月以来，漠河站单日最多发送旅客2335人次，累计发送旅客101437人次、同比增长15.2%，实现了旅客发送量新突破。
从茫茫人海到茫茫雪海
从哈尔滨出发，穿越一望无际的松嫩平原，驶入茫茫林海，车窗外银装素裹、白雪皑皑，仿佛童话般的冰雪世界。哈尔滨到漠河全程1194公里，乘火车最快需要17小时12分钟，大多是夕发午至。“很早就想体验雪国列车。刚才，我看到了日出，景色特别美，仿佛时间都凝固了，拍照很出片！”来自杭州的旅客杨帆兴奋地说。“我们乘坐的这趟车开行时间也特别好，傍晚从哈尔滨上车，休息一晚，第二天上午到漠河，游玩休息两不误，还省下了住宿费用。”正在拍照的同行好友补充道。
哈尔滨至漠河间的图定旅客列车原本仅有两趟。为进一步满足旅客出行需要，中国铁路哈尔滨局集团有限公司在夏季、冬季等旅游旺季加开哈尔滨至漠河间的旅客列车4对，高峰期开行5对，运力实现成倍增长。
由于穿越极寒地带，为保证冬季列车车厢始终温暖如春，哈尔滨局集团公司对列车进行防寒改造，使用防寒帽和冷裱膜将车顶通风器进行封堵，减少冷空气灌入车厢，并利用防寒胶条对车门车窗进行二次防寒保暖，提升车厢保温水平。与此同时，他们还提前开启电暖器对车厢进行“预热”，确保旅客一上车就能感受到温暖。
此外，为了进一步丰富旅客出行体验，在打造东北民俗文化体验列车的基础上，新年伊始，哈尔滨局集团公司在哈尔滨至漠河方向开行了民族非遗文化列车，邀请鄂伦春族非遗传承人走进车厢展示桦树皮烫画、面塑、刺绣等非遗文化。车厢里，鄂伦春民族挂饰、画作琳琅满目，在口弦琴和鄂伦春小调传承人的歌声中，一件件非遗作品纷纷亮相。围在四周的旅客惊叹之余，纷纷上前拍照、学习，列车摇身一变成了“非遗课堂”。
为了将旅行从“看风景”升级为“品文化”，哈尔滨客运段在开往漠河方向的各次列车上精心打造主题车厢，用灯笼、福字、壁画、漠河旅游手绘示意图等将车厢装扮一新。同时，该段还在车厢连接处设置了专属打卡拍照处，免费提供狗皮帽子、羊皮棉袄等东北特色服饰。
“随着冰雪旅游的持续升温，越来越多的外地旅客乘坐雪国列车去‘找北’。每到旅游旺季，漠河方向的列车几乎趟趟爆满，上座率达100%。”哈尔滨客运段漠河车队副队长耿天介绍。截至目前，在抖音平台上，“哈尔滨到漠河火车”话题播放量累计突破900万次；在小红书App上，“漠河火车”相关笔记也已超过2万篇。
从“走得了”到“走得好”
驯鹿、白桦、樟子松、星河……一路向北，直至进入无尽的大兴安岭，抵达祖国版图的“鸡冠”位置，便到了漠河。2020年，漠河站日均旅客发送量仅为352人次。近几年，随着“找北游”的火热“出圈”，漠河站单日旅客发送量高峰期已经突破2300人次。
为缓解旅客候车压力，2024年，漠河站与地方政府合作在站前广场上修建了两个极具年代感和地域特色的“林区工段”主题候车室。候车室墙上一组组老照片再现了东北林区发展历史，将旅客带回了那段激情燃烧的岁月；凝聚着鄂伦春文化的民族服饰、桦树皮烫画以及各种皮制艺术品有序地陈列在候车室一侧，让旅客近距离感受民族文化；WiFi、充电器免费供旅客使用，心愿墙写满了旅途中的惊喜和收获……
“没想到漠河站这么漂亮，那个大雪人好可爱，刚刚在车站广场拍了好多照片，现在进候车室暖和暖和。”来自福建的旅客吴女士笑着说，漠河站已成为旅游打卡地之一。
在持续提升客服软件水平的基础上，2024年，哈尔滨局集团公司与漠河市政府沟通协调，从源头上解决了漠河站水质不达标的问题，并为漠河站配备了先进的自动上水设备。2024年7月开始，漠河站始发的旅客列车上均可提供饮用水。
不同于其他车站，漠河站虽然是二等站，但没有固定的上水工作人员，而是由客运员、连结员等人员兼任。“我们都是身兼数职。”漠河站副站长李荣鑫介绍，车站现有干部职工54人，既要提供高质量客运服务，又要保障当地煤炭外运安全高效。
2024年入冬前，漠河站在进出站通道处加装了一部扶梯，解决了旅客带着大行李箱上下楼梯不方便的问题。“在极寒地带投用室外电梯是我们的一次全新尝试。只要是能为旅客出行带来便捷的事，我们都想尝试一下。”望着往来穿梭的客流，漠河站站长李静泉说。
从“一季繁荣”到“四季绽放”
体验泼水成冰，感受最长黑夜，品尝东北特色美食，期待神奇极光……1月12日，从亚布力方向开来的Y695次旅游列车抵达漠河，256名南方旅客开启了期盼已久的“找北”之旅。
近年来，哈尔滨局集团公司围绕服务地方经济发展，聚焦旅游市场需求，依托铁路资源，合理配置运力资源，设计开发了长短结合、快慢结合、高低结合、时尚传统结合的旅游产品。“林都号”“呼伦贝尔号”“喀秋莎”“雪国号”等旅游列车品牌日趋成熟，覆盖了管内牡丹江、伊春、抚远、漠河等热门旅游方向，有效满足了百姓多样化的出游需求。为更好地服务冰雪旅游、发展冰雪经济，2024年11月份以来，哈尔滨局集团公司累计开行冰雪旅游列车20列、同比增长50%。
不只有丰富的冰雪旅游资源，漠河凭借着独有的自然景观，吸引着海内外游客前来观光打卡。从2024年5月份开始，除了图定旅客列车外，平均每天有1趟旅游列车抵达漠河，高峰时段单日达到3列。为解决嫩林线运力受限的问题，哈尔滨局集团公司积极研究，提高嫩林线加格达奇至塔河间列车牵引定数，列车编组辆数由15辆增加至17辆，最大限度提高嫩林线运送能力。同时，他们与地方政府协商，采取“公铁合作”模式，在塔河至漠河间使用空调大巴车运送游客，有效补强了漠河方向的运能运力。
寒地铁路火起来，北国风光更风光。一趟趟行进在白山黑水间的“雪国列车”，让“找北游”从“一季繁荣”变为“四季绽放”。愈发繁忙的铁路，成了拉动地方经济高质量发展的新引擎。