图为大同南站环岛工作台工作人员解答旅客疑问。闫虹丽 摄
闫虹丽张岩
火红的灯笼，喜庆的福字……1月15日，大同站、大同南站处处洋溢着节日氛围。候车厅内人头攒动，旅客带着热切和期盼，等待回家的列车启程。2024年12月31日，连通山西省和内蒙古自治区的集宁经大同至原平高速铁路开通运营，大同这座千年古都再添发展动能。新线开通加之“冰雪游”的持续火热，让大同站迎来客流高峰。
大同站下辖大同、大同南两大客运站，是晋北地区重要的综合客运枢纽。该站充分利用新线开通的优势，科学制订客流组织方案，不断优化客运服务品质，精心打造“高铁+旅游”产品，更好发挥铁路在扩内需、促消费方面的引领带动作用。1月以来，大同站日均发送旅客1.4万人次，同比增长6%左右。
优化服务，全力满足出行需求
1月以来，伴随着集大原高铁的开通运营和2025年一季度列车运行图的实行，大同站、大同南站日均办理旅客列车由之前的106趟迅速增长至180余趟，在连通北京、西安、郑州、太原等多个城市的基础上，新增了直达上海、成都、杭州等地的动车组列车。
“往年去上海和孩子一起团聚过年，因为没有直达高铁，出行需要换乘，一想到今年能坐上直达车回家，感觉特别兴奋。”近日，在大同南站“嘉慧馨旅”服务台，定期预约重点服务的旅客王阿姨高兴地说。
新线开通，旅客盈门。面对迅速攀升的开行趟数和旅客发送量，大同站根据每日客流情况，细化高峰时段候车、乘降组织方案，动态调整岗位设置、人员分配，通过在窗口售票、实名验证、安检查危、旅客乘降、进出站引导等环节加岗加人和利用LED屏、广播、小喇叭动态引导旅客有序候车等多种方式，加强对旅客的分流引导，进一步优化旅客进出站流线，确保出行畅通有序。
“春运到来，我们利用新线开通的有利契机，统筹既有和新增运能，合理组织旅客列车开行，持续丰富客运产品供给，全力满足旅客出行需求。”正在梳理当日旅客列车开行情况的该站客运科副科长马丽华说。
提档改造，出行体验再升级
为满足集大原高铁通车后客流增长需求，大同站于2024年12月启动进站区域流线和商务候车区、重点旅客候车区、军人候车区、母婴候车区和哺乳室“四区一室”提档升级改造工程。
该站将既有的10台实名制验证闸机与1个人工验票口前移至进站口，在进站大厅东、西两侧各增加查危仪2台；将售票大厅设置在地下一层，进站区域流线升级为“售取票——实名验证——安检查危”的直线式流线，进一步减少旅客进站排队时间，提升旅客乘车效率及体验。
“升级改造后，大同南站安检通过能力由原来的每小时3000人提升至每小时4500人，大大缓解了客流高峰时间段旅客进站压力。”大同南站副站长穆利强介绍。
同时，该站聚焦信息化服务、无障碍环境建设，拓展优化“四区一室”服务功能。他们充分利用大同南站候车厅既有东、西旅客服务区区域集中、面积大的优势，将东旅客服务区改造为重点旅客候车区、军人候车区、母婴候车区和哺乳室，改造后面积为756平方米；西旅客服务区改造为商务候车区，改造后面积为760平方米。东、西两侧区域各新设2台36匹热泵多联机及吊顶式室内机系统，确保“四区一室”冬暖夏凉，为旅客提供更加舒适的候车环境。
“‘四区一室’的重新设置，不仅打破了原有位置分散、不利于管理的布局，也为更多有需求的重点旅客提供了便利。”穆利强说。
路地协作，畅通“最后一公里”
隆冬时节，“冰雪游”热力十足。在近日文化和旅游部公布的12条全国冰雪旅游精品线路中，“晋美冰雪·古建瑰宝”一线入选。乘着这股东风，大同成为热门旅游城市。年味十足的灯会、精彩纷呈的冰雪赛事、别有魅力的温泉康养活动……许多旅客乘着高铁来到这里，体验大同的“大不同”。
“我们充分发挥城市‘窗口’和‘名片’作用，联合大同市旅游集散中心组建全域旅游宣传员队伍，为有需要的旅客提供讲解服务，帮助旅客更好地了解大同的历史文化、风土人情和特色美食。”马丽华介绍。
“G3753次列车在哪检票？”“这趟列车能不能改签？”“附近有没有去云冈石窟的公交？”……在大同南站二楼候车厅的环岛服务台，前来咨询的旅客络绎不绝。
“大多数旅客都是第一次来大同游玩，我们分析旅客在出行过程中可能出现的各类问题，组织工作人员进行专题培训，全面提升综合服务能力。”刚刚帮助旅客规划完出游路线的大同南站党总支书记任雁说。
大同站加强与大同综合客运中心的沟通联系，通过建立地下通道，将大同南站原有室外公交站点候车区全部移设至室内，保证旅客在接驳的过程中风吹不到、雨淋不着；针对春运期间可能出现的大客流运输组织，共同制订协调联动和应急处置预案，进一步强化铁路、公交、长途汽运以及出租车等交通工具之间的有效协作，大幅提升“最后一公里”出行体验。
“以前等公交需要到室外，尤其是冬天的时候，特别冷，现在再也不用担心了。”经常往返于大同、太原两地的旅客张先生开心地说。