孙业国
隆冬的上海，绿意葱茏。1月5日7时01分，G1305次复兴号动车组列车驶出上海南站，快速奔向远方。这标志着上海南站提档升级改造工程竣工。
都市地标依旧，引擎全然升级。迈入“高铁时代”的上海南站正朝气蓬勃，与上海站、上海虹桥站、上海松江站形成“四边形”，为长三角的龙头上海注入强劲发展动能，“轨道上的长三角”翻开新的一页。
助力发展新引擎
打开长三角地区地图，不难发现，依托高铁优势，以上海为中心，形成了沪宁发展轴和沪杭发展轴，犹如长三角的南北两翼，产业发展一马当先。随着沪苏湖高铁建设，长三角东西走向的发展轴呼之欲出。
为带动新发展轴，上海需要更加强劲的引擎，支撑其蓄势升级。当前，上海虹桥站、上海站单日发送旅客最高分别突破41万人次、20万人次，能力已趋饱和。中国铁路上海局集团有限公司负责人表示，城市建设的外扩和功能不断提升，铁路建设也需进行适配优化，逐步向多站点、多边形扩展。
立足当下，路地协同破局的目光齐聚上海南站。该站作为上海西南方向的门户，每天开行图定普速旅客列车180列，与上海站、上海虹桥站同处市区，集铁路、地铁、轻轨、长途汽运、市域铁路于一体，地下换乘能力强大、站场规模为6台13线、站房建筑面积约为5.6万平方米……诸多有利因素叠加，上海南站升级为现代化高普混合型大站的步伐悄然加快。
落子成势，打开新局。2021年，国家发改委印发《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》指出，总结借鉴上海虹桥枢纽经验，打造上海南站等枢纽，推进新建枢纽内各种轨道交通统筹布局、协同建设、同步投产、一体服务。
2024年7月1日，已连续运营18年的上海南站在社会各界期盼中，迎来提档升级改造。铁路部门计划用半年时间，对客运设施、房建设施、商业及广告设施进行升级，改造接触网、公网设施，并同步打通沪苏湖高铁、沪昆高铁与上海南站间通道。上海局集团公司果断决策，千方百计确保上海南联络线与上海南站改造同步完工，打通沪苏湖高铁、沪昆高铁进站“最后十公里”。
经历改造，上海南站满足全面开行高铁动车组的需求。长三角区域合作办公室有关负责人表示，“四站”并肩相连，推动交通枢纽功能提升，使上海铁路运行网络进一步“外扩”，这个“四边形”将打开一个新上海，沿着沪苏湖高铁东西走向的发展轴将迎来新的发展动力。
传承文化新地标
城市不仅要有高度，更要有温度。
包括上海南站在内，上海铁路枢纽10个主要客运站均由上海站管理运营。面对改造内容多，工作量大、覆盖范围广等特点，早在动工一年前，上海站聚焦“一次成优、不留隐患、不留遗憾”目标，成立工作专班，赴西安、成都、重庆、广州等大客站，通过实地体验调研，学习总结和比对分析，提出改造项目优化升级建议。
传承历史文脉，绽放时代光彩。上海站组织设计团队成员深入上海市区，骑着单车走街串巷，近距离接触海派建筑、海派艺术、海派生活，全方位、多角度探寻海派文化的精髓。最终，他们以“保留时代记忆、提升旅客体验、链接地缘文化、激发区域活力”为设计理念，提取上海历史文化、徐汇“科创绣带”品牌等元素，融入车站整体空间环境和服务设施设计，打造有特色、有亮点的车站名片。
上海站设计团队成员还当起了志愿者，分日常、周末、节日3个时段，在“心尚”服务工作室服务重点旅客，征集意见建议上千条；分区域、分系统、分专业开展现场排摸，只要钻得进、爬得上、看得到、拆得开的部位必须眼见为实，精准掌握隐蔽工程状况，逐项开展可行性深化研究，梳理提出改造需求建议36项。
最终落地的设施，必须先根据图纸打样确认。上海站协同设计团队，建立上海南站现状工作模型，对照施工图逐项逐点核对和设计。从候车室灯光色调到办公区家具摆放，从安检门上方空间功能集成到开水间背景画，凡是旅客和职工使用的空间，他们都要通过建模精推细敲改造项目位置、大小、材质、颜色、空间效果等，真正实现“全站定制”。
经过长达9个多月的调研踏勘和近百次思维碰撞，既有站房升级改造一系列创新设计定稿，仅效果图就出了上千张，形成各类项目施工图1059张、设计成果24册。
贴心服务新形象
工期不足半年，社会期待满满。上海局集团公司坚持全局一盘棋，停运、调整客运列车31.5对，组织专人沉到施工现场，分层建立例会制度，动态协调解决问题360个。
站房屋面总面积达5.6万平方米，需要全部换新。上海站将上海南站圆形站房“对半切”，中间挂上巨幅垂帘软隔离，半边施工半边运营。屋面阳光板更换试验先行，负责施工的中铁建工集团有限公司邀请行业专家对20多个大节点开展防雨水渗漏攻关，严卡换板用时，并在屋面外侧搭建6扇共计3万平方米移动式雨棚。
贴心服务，将施工对旅客的影响降到最低。施工共需转场6次，每次都要更换旅客引导标识2000余处。上海站提前邀请市民和部分参建单位人员到上海南站试走“找茬”，一遍遍优化地面、墙面、空间标识张贴，还在关键位置安排志愿者引导。改造期间，该站共发送旅客960万人次，客流秩序平稳。
让旅客来时期待、走时不舍，上海站秉承“用心服务，崇尚细节”理念，升级重点旅客、军人旅客、儿童旅客3个候车区和母婴候车室，设置开放式综合服务中心，集成售票、问询、改签等服务，实行“一窗通办”。候车区新增自助服务区、自助充电吧台、智能温控直饮水，并且分7种模式管控站内光线亮度。
为了把上海南站打造成具有“上海味道”、富有人文特色的城市新门户，上海站联合参建团队提取上海市花白玉兰元素，在候车大厅设置203盏玉兰花灯，原创30多余幅上海主题画装饰候车空间背景，设计制作“上海南站”LOGO，嵌入候车室地面、消防栓箱木纹面、垃圾桶放置区；水、电、暖、通管线采用工业风设计，精细处置新旧石材间色差，确保过渡自然。
巨大的穹顶之下，温馨暖意新港湾。按照新的列车运行图，升级后的上海南站开行列车118.5对，其中高铁列车占比达60%，候车区域可容纳旅客从6000人增至9000人。置身于花园式的候车大厅，经常在这个站乘车的旅客于坤连连感叹：“不容易！不简单！”