1月1日4时许，天色朦胧，万籁俱寂。武汉动车段襄阳动车组运用所乘务派班室内，随车机械师阳浦鹏正在检查值乘所需的工具，填写交接记录，为新年首趟值乘任务做着准备。
“G1134次动车组出乘作业开始。”清脆的口令打破了拂晓的宁静，阳浦鹏值乘的动车组当日运行里程近1400公里，从湿冷的江汉平原到温暖的岭南大地，温差变化明显，阳浦鹏比平时检查得更细致谨慎。他手持巡检设备，仔细查看动车组走行部，蹲起、俯身、手指、口呼，通过一连串熟练动作，在30分钟内完成了对全车可视部位近500个部件的检查。
今年24岁的阳浦鹏是段内为数不多的“00后”随车机械师，今年是他在车上度过的第二个元旦。历经一年多的岗位锻炼，阳浦鹏对作业流程和标准已烂熟于心、游刃有余，但他仍会时常翻看作业指导书，提醒自己严格按标作业。6时54分，G1134次列车满载着旅客准点从襄阳东站驶出，阳浦鹏也开始了他一天的动车守护之旅。
高铁上，阳浦鹏拿着巡检仪穿梭于车厢之间，从车头到车尾不断重复着检查、确认的动作。他目光如炬，每一次扫视都一丝不苟。他动作敏捷，每一次触摸都是对设备状态的精准确认，展现着“00后”铁路青年的担当。
元旦当天，武汉动车段开行动车组的数量高达227组，200多名像阳浦鹏这样的随车“医生”坚守岗位，守护旅客平安。
13时58分，G1134次列车准点抵达广州南站，旅客们有序下车，阳浦鹏继续投入到紧张的折返作业中。他说，虽然没能陪伴在家人身边，但护送更多旅客平安出行，心里有种别样的充实感。
王强向斌张磊