本报上海1月6日电（孙业国）1月5日7时01分，G1305次复兴号列车驶出上海南站，沿着上海南联络线快速出城，标志着沪苏湖高铁、沪昆高铁与上海南站间通道打通，正式开行高铁列车。
上海南联络线工程包括新建双线铁路8公里、改造既有沪春线双线铁路5.5公里以及上海南站、莘庄站改造升级。项目自2021年12月31日开工以来，针对邻近营业线施工和营业线施工多的实际，中国铁路上海局集团有限公司强化顶层设计，分层设立专门协调组织和例会制度，全面盯控施工过程中的安全、质量、进度，一开始就形成各方勠力同心的会战态势。为提升营业线施工安全管控能力，负责现场施工的中铁二十四局集团有限公司研发智瞰、智联等系统，确保了1800多次封锁施工安全平稳。
1月5日调图后，铁路部门在上海南站计划开行列车118.5对，较之前增加31.7%。其中，高铁占比达60%。同时，为满足旅客出行需要，铁路部门保留重庆、武昌、南宁、广州等热门方向的普速列车11对。上海南站迈入“高铁时代”后，对上海进一步辐射对外交通、完善上海“1小时高铁圈”具有重要意义。